El nuevo BMW Serie 1 F40 es un coche controvertido desde el principio. En realidad, nadie se sorprendió al saber que el nuevo coche se construye sobre una plataforma de tracción delantera. BMW lo anunció hace tiempo, pero algunos se declararon sorprendidos por el diseño del coche. Sin embargo, dado que el nuevo BMW tiene una configuración totalmente diferente por debajo, era de esperar. Ahora, también puedes configurar el tuyo propio e intentar encontrar una combinación que funcione.
Lo que debes saber es que, de momento, tu selección es bastante limitada. El modelo más barato es el 118i, que es la única opción de gasolina aparte del modelo M135i, el más potente. El 118i utiliza un motor de 3 cilindros y 1,5 litros que rinde 140 CV y está disponible con caja de cambios manual, una opción bastante divertida por 28.200 euros. Por supuesto, ese precio inicial no incluye mucho, y subirá rápidamente una vez que empieces a marcar opciones.
En el otro extremo del espectro encontramos el M135i xDrive, disponible sólo con caja de cambios automática, a partir de 48.900 euros, pero con mucho equipamiento de serie. En cuanto a los diésel, hay tres opciones. La más barata es el 116d, a partir de 30.910 euros. También tiene una opción manual para el motor diésel de 116 CV que lleva bajo el capó. El 118d, de 32.400 euros, también viene con un manual. Si se adquiere la caja de cambios automática, el precio sube a 34.500 euros.
Luego está el mejor de la gama, el 120d, disponible por ahora sólo con xDrive y caja de cambios automática. El motor diésel de 2 litros y 190 CV costará 38.400 euros para empezar y 550 euros más si quieres obtener también el Launch Control para un sprint de 0 a 100 km/h de 7 segundos. Estos son todos los precios de partida y tengo que advertirte de que las cosas se pueden encarecer muy rápidamente, pero puedes hacerte una mejor idea de cuánto te costaría el Serie 1 perfecto con este configurador.
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