La versión ALPINA del BMW X7 se presentó hace unas semanas. Fue bautizado como ALPINA XB7, siguiendo el esquema de nomenclatura habitual de ALPINA, y es realmente un sucedáneo del BMW X7 M. Sin embargo, debido a la situación actual en el mundo, no tuvimos la oportunidad de verlo de cerca.
Por ello, el director general de la empresa, Andreas Bovensiepen, decidió ofrecernos una visita personal y privada al coche. Para ello, ALPINA organizó una transmisión en directo de sus últimos modelos, entre los que se encuentran el XB7 y el ALPINA B3. Mientras que el XB7 es un sustituto de un coche que nunca tendremos de BMW, el B3 es sólo un sustituto de un BMW M3 hasta que salga la nueva generación.
El XB7 es posiblemente la mejor versión de un X7 hasta ahora. Se basa en el X7 M50i, pero ha llevado las cosas a un nivel completamente nuevo, al menos en cuanto a potencia. El V8 biturbo de 4,4 litros que hay bajo el capó rinde ahora 621 CV y 800 Nm de par, suficiente para enfrentarse a cualquier rival. Gracias al sistema de tracción total de serie, hará el 0-62 mph en 4,2 segundos, lo que es una locura para un coche de este tamaño.
En cuanto al ALPINA B3, está basado en el BMW M340i. Utiliza un motor B58 de 3 litros y seis cilindros en línea modificado para desarrollar 460 CV y 700 Nm de par. Para ello, la gente de Buchloe desarrolló un nuevo sistema de admisión, un nuevo escape, un nuevo sistema de refrigeración, así como nuevos turbos y una nueva ECU.
Con tracción a las cuatro ruedas, el ALPINA B3 hará el 0-62 mph en 3,8 segundos. Dejando a un lado todas estas cifras, tienes que ver al Sr. Bovensiepen llevando estos dos coches a la pista, especialmente el XB7. Que lo disfrutes.
