El concept car BMW Vision EfficientDynamics, estrella del salón internacional del automóvil IAA de Fráncfort 2009, ha ganado el premio Louis Vuitton Classic. En una gala nocturna celebrada en el BMW Welt, el presidente del jurado de los Louis Vuitton Classic Awards, Christian Philippsen, entregó el premio a Adrian van Hooydonk, Director de Diseño de BMW Group. El premio al mejor automóvil clásico restaurado fielmente al original fue para Jon Shirley por su Alfa Romeo C2900 B Touring Berlinetta de 1938, que el año pasado ganó el Trofeo BMW Group en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este junto al Lago Como.
El presidente del jurado dijo que el concept car de BMW mostraba cómo podría ser la movilidad sostenible: «Un concepto impresionante con tecnología de vanguardia y un interior extraordinario».
En su discurso de la noche de la ceremonia de entrega, Philippsen describió el Vision EfficientDynamics como «la versión moderna del Alfa Romeo Berlinetta». Dijo que tenía un aspecto «dinámico y atractivo» y que seguía siendo un «típico BMW» a pesar de su extravagante diseño».
Adrian van Hooydonk dijo que era un honor recibir este «prestigioso premio de diseño» por el concept car Vision EfficientDynamics. En concreto, subrayó que el premio reconocía el trabajo de todo su equipo, sin el cual el Vision EfficientDynamics nunca habría tenido su «impactante aspecto». Van Hooydonk continuó diciendo que «el diseño siempre mira hacia adelante y trata de anticiparse a los desarrollos del futuro» y que esto era algo que se había logrado de manera ejemplar con el concept car premiado.
El jurado calificó el raro Alfa Romeo Berlinetta de «obra maestra de belleza intemporal».
En su discurso, el presidente del jurado describió el coche clásico como «maravilloso, sensual, de notables proporciones y con un motor cuyo sonido era pura música». También dijo que no era de extrañar ya que este Alfa Romeo fue «concebido y construido por dos genios».
Desde 2005, Louis Vuitton concede cada año dos premios. El premio Concept Car se otorga al concepto que, según el jurado, tiene el mayor potencial para ganar un concours d’élegance dentro de 40 años. El jurado, presidido por Christian Philippsen, reúne a influyentes personalidades del diseño: Anne Asensio (Dassault Systèmes), Serge Bellu (escritor y periodista), Jack Croul (ganador del Premio del Concurso Louis Vuitton 2008 con un Ferrari), Xavier Dixsaut (Louis Vuitton), Harm Lagaaij (diseñador jefe de Porsche hasta 1994), Gordon Murray (Gordon Murray Design), Stewart Reed (Art Center College of Design, Pasadena) y Pascal Boulanger (periodista especializado en automóviles, TF1, Francia).
El Louis Vuitton Classic Concours Award se otorga a un vehículo clásico que haya ganado previamente un concours d’élegance. El vehículo sólo puede ser restaurado con piezas originales, un requisito estricto para poder ganar un concours. Además del presidente Christian Philippsen, el jurado está compuesto por Roberto Piatti (Torino Design), Matteo Fiorvanti (Fiorvanti), Luc Dockerwolke (Seat Design), Patrick Le Quément (Renault Industrial Design), Lowie Vermeersch (Pininfarina), Wahei Hirai (Toyota Group Design), Fabrizio Giugiaro (ItalDesign), Lorenzo Ramaciotti (Fiat Group Design), Frank Stephenson (McLaren Automotive Design), Ian Cameron (Rolls-Royce Design), Freeman Thomas (Ford Advanced Design), Gorden Wagener (Mercedes Benz Design), Jean-Pierre Plouè (PSA Group Design), Chris Bangle (Chris Bangle Associates) y Anthony Lo (General Motors Europe Advanced Design).
El llamado Doble Cono del BMW Welt de Múnich fue el escenario adecuado para el evento de diseño de automóviles. El director de Louis Vuitton Alemania, Tom Meggle, dio la bienvenida a los 150 invitados rodeados de vehículos premiados. Dijo que estaba muy contento de «celebrar el estreno de los Louis Vuitton Classic Awards en Múnich en el Doble Cono de BMW Welt, ya que este lugar combina la tradición y la creatividad de BMW, dos cosas que Louis Vuitton representa». El Premio Louis Vuitton fue desarrollado por el departamento de innovación de la empresa de artículos de lujo, que también lleva a cabo proyectos con los principales fabricantes de automóviles. BMW colaboró con Louis Vuitton en el scooter BMW C1, por ejemplo. En 2009, un premio especial de Louis Vuitton recayó en el concept car GINA de BMW, que canalizó la fuerza visionaria para dar un impulso audaz y sugerente a la movilidad del futuro.
Louis Vuitton representa el arte de viajar con estilo desde 1854. Desde 1987, la empresa forma parte del Grupo LVMH (Moët Hennessy.Louis Vuitton), que se ha convertido en uno de los fabricantes de artículos de lujo más prestigiosos del mundo bajo la dirección de Bernard Arnault. Con el director de diseño Marc Jacobs, que ha dado a Louis Vuitton su forma y color desde 1997, la cartera se amplió para incluir ropa de hombre y mujer, zapatos, relojes, joyas y gafas de sol. Aquí, la artesanía tradicional se ha combinado con el estilo y la innovación para crear una experiencia de estilo de vida perfecta. Louise Vuitton cuenta actualmente con una red de tiendas en todo el mundo.
El diseñador de moda berlinés Michael Michalsky también se sumó a la lista de invitados. Diseñó el traje de anfitriona para el estreno mundial del concept car BMW Vision EfficientDynamics en el IAA de Frankfurt, inspirándose en el estilo de diseño, la silueta y los materiales del coche. Haciéndose eco del interior del vehículo, el diseñador creó un conjunto de dos piezas compuesto por unos leggings de cuero ajustados y un minivestido de napa blanca. El exterior se refleja en las líneas azules del lateral, que acentúan la silueta delicada pero deportiva.
Fuente: BMW
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