El Salón del Automóvil de Los Ángeles 2009 se ha vuelto aún más interesante. El BMW Vision EfficientDynamics Concept hará su debut en Norteamérica en el «salón verde del automóvil».
Uno de los conceptos más aclamados de BMW debutará el próximo miércoles durante los días de prensa. El BMW Vision EfficientDynamics es la última implementación de la filosofía EfficientDynamics. El tren motriz híbrido proporciona una velocidad máxima limitada electrónicamente a 155 mph, con una aceleración hasta 62 mph (100 km/h) en 4,8 segundos.
La potencia y las prestaciones son posibles gracias a la combinación de un turbodiésel de 3 cilindros y 1,5 litros de bajo consumo con un motor eléctrico en cada eje. La combinación inteligente de estas unidades, junto con una gestión de la energía controlada con precisión, mejora simultáneamente el rendimiento dinámico y la eficiencia del coche. La potencia total del sistema es de 356 CV y el par máximo es de 590 lb-pie.
El motor diésel de 3 cilindros se sitúa cómodamente delante del eje trasero, como en un ágil deportivo de motor central. El combustible se inyecta mediante la última generación de Inyección Directa de Alta Precisión, y el turbocompresor presenta una geometría de admisión variable para lograr la máxima eficiencia. La potencia del motor es de 163 CV con un par máximo de 214 lb-pie.
El motor se complementa con dos motores eléctricos. El motor eléctrico compacto, situado entre el motor diésel y la DCT, tiene una potencia constante de 33 CV y puede alcanzar un pico de hasta 51 CV. El par máximo del motor eléctrico trasero es de 214 lb-pie.
Un segundo motor eléctrico actúa en el eje delantero. Este motor, un motor síncrono híbrido, ofrece una potencia continua de 80 caballos y un par máximo de 162 lb-pie. Se dispone de una potencia extra de 112 caballos durante un periodo de hasta 30 segundos y, durante una «ráfaga» de 10 segundos, el motor eléctrico es capaz de desarrollar 139 caballos. La potencia se transmite a través de una caja de cambios reductora de dos etapas y una sola velocidad.
La potencia específica de 109 CV por litro marca un nuevo hito en la tecnología diesel. La potencia suministrada por el turbodiésel se transmite al eje trasero mediante una transmisión de doble embrague (DCT)
El consumo medio de combustible en el ciclo de pruebas de la UE es de 3,76 litros/100 kilómetros, y el índice de emisiones de CO2 es de 99 gramos por kilómetro.
El chasis y la suspensión del BMW Vision EfficientDynamics son completamente de aluminio; el techo y la piel exterior de las puertas son casi completamente de un cristal especial de policarbonato que se oscurece automáticamente en función de la luz que incide sobre el coche. Con unas medidas de 181,1″ de longitud, 74,8″ de anchura y 48,8″ de altura, este concept car único ofrece un amplio espacio para hasta cuatro pasajeros y su equipaje. Gracias a la coherente estrategia de construcción ligera aplicada en el coche, el peso en vacío es de 3.076 libras.
En el diseño del interior, BMW utiliza una innovadora tecnología de estratificación.
Como siempre, volveremos con más información.




