Incluso antes de que se lanzara el Serie 6 Gran Turismo, a la gente no le convencía. Todo empezó con su predecesor, el BMW Serie 5 Gran Turismo original que, para ser justos, era demasiado voluminoso y cuadrado para atraer a la gran mayoría de los fans de BMW. Luego llegó el lavado de cara, que arregló todo lo que pudo, pero ahora es el momento de que el Serie 6 GT tome el relevo y, tras verlo por primera vez la semana pasada, puedo decir que es, con diferencia, el modelo más bonito de la historia de la insignia GT.
Y a pesar de todo el odio que se le ha dirigido, el Serie 6 Gran Turismo es apreciado por diversas instituciones, así como por los clientes. De hecho, el nuevo modelo de BMW ha ganado el premio EuroCar Body Award de 2017. En realidad, es la tercera vez que BMW gana este premio, después de reclamarlo con el BMW i8 en 2014 y el BMW Serie 7 en 2015. El jurado del principal premio mundial a la innovación en la construcción de carrocerías quedó especialmente impresionado por el eficiente concepto de desarrollo y producción utilizado, así como por las ventajas para el cliente que aporta la carrocería.
En este sentido, la construcción ligera inteligente y el mayor uso de tipos de aluminio y acero de alta resistencia para los componentes de la carrocería y el chasis ayudaron a reducir el peso del nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo en una media de aproximadamente 150 kilogramos en comparación con el modelo predecesor. De ellos, 44 kilogramos se deben sólo a la carrocería. El resultado son también unas propiedades aerodinámicas muy mejoradas.
Los miembros del jurado destacaron especialmente las soluciones de diseño desarrolladas por BMW para la parte trasera: «Sobre la base de un gran marco del portón trasero de aluminio fundido a presión de una sola sección y de un innovador diseño de la parte trasera que prescinde de un canal de drenaje de agua, fue posible lograr una abertura trasera muy grande y cómoda con una visión máxima a través de la ventana trasera, combinada con un volumen del maletero incrementado en 110 litros en comparación con el modelo predecesor», como se indicó en la justificación del Premio EuroCar de Carrocería.
550 expertos en carrocería asistieron a la 19ª edición de EuroCar Body en Bad Nauheim, Hesse. La conferencia se centra en la evaluación técnica de las carrocerías y su producción, así como en la selección de los ganadores de los premios más importantes del mundo para la construcción de carrocerías innovadoras: los EuroCarBody Awards. Estos premios se conceden a los desarrollos pioneros de producción en serie en la construcción de carrocerías. Durante tres días, los expertos debatieron y evaluaron una docena de vehículos que competían en base a carrocerías y modelos acabados.
Por primera vez, los vehículos se presentaron en dos categorías: una para modelos de producción en serie y otra para vehículos del segmento premium. El BMW Serie 6 Gran Turismo no sólo ganó el premio de carrocería EuroCar para el segmento premium, sino que también obtuvo la mayor puntuación global entre todos los competidores.
