Para los aficionados a las berlinas potentes, hay un doble motivo de alegría en 2018: el BMW M3 CS y el nuevo M5 xDrive cubrirán el hambre de prestaciones de muchos clientes de BMW. Si el M5 F90 se prepara para su gran presentación, la versión superdeportiva del M3 Sedán no ha hecho más que empezar.
La receta tecnológica de la nueva berlina de potencia no depara sorpresas, pero los componentes esenciales ya han pasado por sus fogones en el M4 CS limitado con bravura. El BMW M3 CS también recibirá la versión de 460 CV del conocido seis cilindros TwinTurbo S55 y, por tanto, no sólo representará la versión M3 más potente disponible de la generación F80, sino también el título del M3 de serie más potente de todos los tiempos.
Más importante que el tema de la potencia del motor es el rendimiento del BMW M3 CS en la pista de carreras. Numerosos componentes son importados del M4 GTS, incluyendo el distintivo capó de carbono con aberturas de ventilación adicionales y varios elementos ligeros del interior.
Al igual que el M4 CS, el F80 M3 CS probablemente recibirá el exclusivo alerón delantero fijo de fibra de carbono, que es mucho más pequeño que el del GTS. En la parte trasera, esperamos ver un pequeño alerón de fibra de carbono en la tapa del maletero, luces traseras OLED y un difusor trasero de fibra de carbono.
El BMW M3 CS también será capaz de circunnavegar el Nürburgring Nordschleife en menos de 7:40 minutos en combinación con los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 de alto rendimiento y una configuración de chasis revisada en comparación con el paquete de competición.
Hasta entonces, sin embargo, hay que tener paciencia: Según nuestras informaciones, el hermano de cuatro puertas del M4 CS no llegará al mercado antes de la primavera de 2018 y, por lo tanto, representará la coronación de la actual generación de M3 F80.
Fuente: Bimmertoday]
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