Cuando se piensa en comprar un Serie 7 se tienen muchas opciones. Desde las versiones más rápidas, como el M760Li xDrive o el Alpina B7 Biturbo, hasta el eficiente 730d, hay una opción para todos. Sin embargo, aquellos que quieran lujo y al mismo tiempo sentirse bien por contaminar lo menos posible, probablemente se decantarán por el BMW 740Le, una mezcla perfecta entre espacio en la parte trasera y un consumo eficiente de CO2.
Sin embargo, mientras que esa elección puede tener sentido en una ciudad como San Francisco, por ejemplo, sorprende un poco que un ciudadano que vive en Abu Dhabi se decida por él. ¿Podría significar esto que los jeques del petróleo están empezando a recapacitar por fin y están estudiando la posibilidad de invertir en energías limpias? Cosas más raras han pasado, pero tenemos la sensación de que no es el caso. ¿Por qué? Sólo hay que ver la combinación de piezas que se han juntado en este BMW 740Le y lo entenderás.
En primer lugar, el coche se pidió con el paquete M Sport desde el principio. Eso ya es una elección peculiar para el 740Le, que ni siquiera se acerca al BMW más rápido de la gama. La mezcla de potencia bajo la chapa viene de un mísero molino de 4 cilindros de 2 litros con turbocompresor que produce 258 CV y 295 lb-pie (400 Nm) de par. Se combina con un motor eléctrico que proporciona hasta 113 CV y 184 lb-pie (250 Nm) de par. Juntos, sin embargo, entregan 326 CV y hasta 500 Nm (369 lb-ft) de par y se aseguran de que pueda alcanzar los 100 km/h (62 mph) en 5,5 segundos, más lento que un 740d, por ejemplo.
Aparte de eso, a pesar de que el coche se ha fabricado con el único propósito de ofrecer una opción más ecológica a los clientes, este modelo se ha adornado con un splitter delantero de diseño 3D en la parte inferior del parachoques, mientras que en la parte trasera se puede observar un alerón Alpina en la tapa del maletero. Los cambios continúan con las llantas bicolor M Performance, así como con las cubiertas de fibra de carbono para los retrovisores laterales del mismo fabricante. ¿Todo este trabajo anula el propósito del coche o todavía puedes imaginarte al volante de este coche?
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