El BMW M3 de la generación E30 ha alcanzado un estatus legendario entre los entusiastas de BMW. Por una buena razón, también. Su dinámica de conducción pura, su equilibrio casi perfecto y su motor de competición lo convierten en un coche para conductores como pocos otros en la historia. Sin embargo, puede que sea el BMW 325i el que sea el punto fuerte de la gama E30.
De acuerdo con Jason Cammisa, quien es un periodista automotriz de larga data y propietario de un auto alemán, el BMW 325i es el Ricitos de Oro de la generación E30. Dice esto como propietario de un E30 325i Touring. Hay algunas otras razones para su elección, sin embargo.
Comparado con el E30 M3, el BMW 325i es significativamente más barato pero también igual de rápido en línea recta. Además, su seis cilindros en línea es más suave y más refinado que los cuatro cilindros de alta resistencia del M3. También es más cómodo y más fácil de vivir con el día a día, lo que lo hace más utilizable. Así que puedes conducirlo todos los días, mientras que el E30 M3 puede ser un poco demasiado.
Además, con algunas modificaciones, el E30 BMW 325i puede ser tan afilado como el M3 y es probablemente más barato hacer un 325i más rápido y afilado que comprar el M3. Sin embargo, no se verá tan bien como el M3 de guardabarros de caja.
También es más barato y más fácil de mantener. Las piezas son mucho más fáciles de encontrar y pagar en un 325i que en un M3. Así que la propiedad a largo plazo va a ser significativamente más fácil con un 325i que con un M3. Por otro lado, el M3 mantendrá su alto valor, y es probable que siga apreciándose, pero sólo si no se conduce mucho y ¿qué sentido tiene poseer un M3 E30 y no conducirlo?
Así que si estás en el mercado para un E30 Serie 3, ten cuidado con el BMW 325i de Ricitos de Oro.
[Fuente: Car and Driver]
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