Así que pensabas que algunos de los nombres de los coches de BMW son demasiado largos y complicados, ¿eh? ¿Pensaste que BMW M760Li xDrive o BMW M850i xDrive es demasiado y debería ser más corto? Bueno, probablemente nunca hayas oído hablar de este otro fabricante de coches de Alemania, llamado Mercedes-Benz. Son los creadores de un coche llamado Mercedes-AMG GT63 S 4 puertas 4Matic+. Sí, ese es el nombre completo de la versión de 4 puertas del AMG GT, básicamente, un coche que se puede ver en las imágenes de abajo compitiendo con un Alpina B7.
¿No es justo, dices? Bueno, ¿a quién le importa? En este escalón, estos dos colosos tienen potencia de sobra para rivalizar incluso con los supercoches en línea recta y es bastante increíble que todo esto sea posible hoy en día. Y, sin embargo, los avances realizados en cuanto a motores de combustión interna hacen que estas cosas sean auténticos cohetes terrestres a pesar de su tamaño. Y sí, el Mercedes-AMG GT63 S probablemente tendrá como rival al próximo BMW M8 Gran Coupé en versión de competición, si es que alguna vez se hace realidad.
Mientras tanto, el B7 Alpina lo hizo bien en esta configuración particular, estando realmente cerca del AMG. El B7 Biturbo se basa en el modelo 750i, Alpina hace lo de siempre y lo mejora hasta el olvido. Su versión mejorada del motor V8 biturbo de 4,4 litros tiene diferentes turbos, una nueva admisión, un nuevo escape, etc. El resultado final es un V8 con 600 CV y 800 Nm (590 lb-ft) de par. Gracias a su sistema de tracción total, alcanza los 100 km/h desde parado en 3,6 segundos. Bastante rápido para un coche tan pesado.
El Mercedes, en cambio, es un AMG en toda regla. Viene con 639 CV y 900 Nm de par y tracción total, por supuesto, de ahí la parte 4Matic en el nombre. El «+» indica que puedes convertir tu coche en una bestia de tracción trasera que destroza neumáticos. Según la gente de AMG, el GT63 S debería alcanzar la velocidad de referencia habitual en 3,2 segundos. Por lo tanto, si el M8 Gran Coupé sale en versión Competition con unos 625 CV, debería darle algo más que una carrera de fondo. En cuanto al Alpina, lo hizo absolutamente bien de todos modos, considerando todo.