El MINI de producción más potente de la historia es solo el principio para AC Schnitzer. Los profesionales del tuning de Aquisgrán utilizan el nuevo MINI John Cooper Works F56 como base para su proyecto, cuyo lanzamiento está previsto para el Salón del Automóvil de Essen 2015.
El MINI John Cooper Works F56 de 231 CV de serie, con la ayuda de AC Schnitzer, alcanza ahora los 265 CV. Tan importante como la potencia extra es el aumento del par motor, que pasa de 320 a 390 newtonmetros de par.
Para acompañar el aumento de potencia, el programa de AC Schnitzer para el nuevo MINI John Cooper Works también incluye cambios de diseño y aerodinámicos. El splitter delantero y las llantas de 19 pulgadas de radios dobles se han desarrollado especialmente para el F56. La altura de marcha se ha rebajado hasta 30 milímetros delante y hasta 35 milímetros detrás, gracias a los nuevos muelles de la suspensión.
Lo siguiente en la lista fue el departamento de sonido. AC Schnitzer desarrolló un sistema de escape personalizado con un control de válvulas. En él, el conductor puede influir a distancia en el sonido del vehículo y en cualquier momento. Los tubos de escape – en Design Sport o Sport Black – proporcionan una demarcación visual del coche de serie.
Además del programa de tuning para el buque insignia John Cooper Works, AC Schnitzer también ofrece un aumento de las prestaciones para otro MINI F56 con el motor BMW B48: el MINI Cooper S con los 192 CV de serie ofrece ahora 235 CV.
Fuente: Bimmertoday]
