El BMW i8 Roadster está siendo entregado a clientes de todo el mundo. Se ha levantado el embargo sobre las primeras impresiones de conducción e incluso publicamos ayer nuestras primeras impresiones sobre el coche. El nuevo descapotable de BMW ofrece exactamente lo que se espera de él, ya que es una versión aún más atractiva e impresionante del ya impresionante i8 Coupé. Pero, ¿garantizará esto el éxito del Roadster?
Si me preguntaran a mí, diría que sí, aunque el modelo sin techo cuesta más que la versión con techo fijo. Hay algo en el hecho de tener sólo dos asientos y no tener techo que hace que el i8 Roadster sea, como mínimo, tentador. Sin embargo, hay quien quiere ofrecer aún más al comprador ocasional y la dirección de BMW dice ahora que se avecinan ediciones especiales para impulsar aún más las ventas a largo plazo.
En declaraciones a Car Advice en el evento de presentación del coche, el director de producto del i8, Marcus Pluntke, dijo que ya tienen más de 1.000 pedidos y que hay planes en marcha para mantener la demanda alta después de que se apague la oleada inicial. «Ya tenemos más de 1.000 pedidos anticipados del Roadster, así que será un impulso de volumen», dijo, y añadió que las versiones especiales ayudarán a mantener el impulso. «Puede que hayan oído hablar de las ediciones que hicimos para el i8 hasta ahora, el año pasado y el anterior? Para añadir más variedad y más individualidad, porque el coche es muy especial y los clientes pidieron una versión aún más especializada, así que es una buena herramienta a la que podríamos volver en el futuro.»
Se refiere a las versiones limitadas del i8 lanzadas hacia el final de la producción del modelo original. Coches como el Frozen Black i8 o la versión Protonic Red han resultado bastante rentables para BMW y han animado a los clientes, ofreciendo acceso a un club muy restringido. En el futuro, BMW utilizará sin duda enfoques similares tanto para el i8 Roadster como para la versión Coupe.
