BMW ha entusiasmado recientemente a sus seguidores con el anuncio de la continuación de las famosas BMW Films protagonizadas por Clive Owen. Anteriormente, BMW Films había realizado una serie de ocho cortometrajes, todos ellos con Owen como conductor de un BMW durante una especie de persecución llena de acción, llamada «The Hire». Owen retomará su papel como el famoso conductor en el nuevo cortometraje «The Escape».
Con Neil Blomkamp (Distrito 9) en la dirección y Dakota Fanning como coprotagonista, esta podría ser la mayor película de BMW hasta la fecha. Por el reciente tráiler que se ha publicado este fin de semana, parece más llena de acción que nunca y parece haber aumentado el valor de la producción de forma significativa. Pero el corazón de todas las películas de BMW es la conducción.
En esta nueva película, Owen pilotará un BMW desconocido, ya que BMW no ha revelado qué coche aparecerá en la película, ya que aún no ha hecho su debut mundial (lo que nos hace suponer que se trata del nuevo Serie 5). Owen se encargó de la conducción, ya que es un entusiasta de BMW, pero no pudo hacerlo todo, especialmente lo más peligroso. Para ayudarle, Matt Mullins, instructor jefe de la Performance Driving School de BMW, estuvo presente. The Drive se reunió recientemente con Mullins para hablar sobre cómo ser un piloto de acrobacias para Owen.
Afortunadamente, Mullins es un gran fan de las anteriores películas de BMW y estaba emocionado por formar parte de la nueva. «Fue un gran honor. Esta serie de películas era realmente grande. Recuerdo haber visto los primeros cortos en 2001, cuando el E39 M5 era la berlina más mala del planeta. Debo haber visto ‘Star’, con Madonna, rodada por Guy Ritchie, unas 300 veces, sólo para ver ese M5 deslizándose. Siempre me parecieron geniales esas películas. Ahora, mi conductor diario es un E39 M5. [Risas]»
En el tráiler, parece que hay una conducción bastante impresionante, con explosiones y choques a diestro y siniestro. Es el tipo de caos típico de las películas de acción de Hollywood. «Hay una escena en la que otros coches tienen que atravesar una barricada, y yo estoy en medio. Hay un contacto muy real entre coches, y no puedes estar seguro de que todo vaya a salir según el plan», dice Mullins.
El coordinador de acrobacias de «La fuga» fue Guy Norris, que ya había trabajado en Mad Max: Fury Road, que, si aún no la has visto, tiene algunas de las persecuciones de coches más extremas que se han rodado. Así que sabe cómo hacer una buena persecución de coches y cómo producir algunas grandes acrobacias.
Una de las cosas más sorprendentes de esta película, tanto para nosotros como para el equipo, fue que el BMW que aparece en la película era básicamente de serie. Muchas veces, en las películas de acción, los coches de serie tienen que ser modificados un poco para soportar el rigor de la conducción acrobática o incluso para seguir el ritmo de la acción. Sin embargo, el BMW que se utilizó en esta ocasión era casi 100% de fábrica. «Los coches que utilizamos no tenían ninguna modificación, más allá de un freno de rally diseñado para bloquear los neumáticos traseros para un derrape. Incluso con los montajes de cámara y todo el equipo de filmación adicional añadido, el coche seguía manejándose perfectamente. Era casi demasiado para los coches de las cámaras».
Todo suena muy prometedor y todos estamos emocionados por el debut de «La Fuga». La anterior serie de películas fue tan icónica y se convirtió en un grupo de películas tan querido por los fans de BMW. No podemos esperar a la siguiente.
Fuente: The Drive
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