Las comparaciones entre distintas generaciones de un mismo coche no son muy frecuentes. De hecho, lo más probable es que veas este tipo de esfuerzos sólo cuando se lanza un nuevo coche y el fabricante quiere mostrar exactamente cómo el nuevo modelo es mejor que el anterior. Pero incluso entonces, estas ocasiones son raras, ya que la mayoría de los fabricantes de coches no quieren que ninguno de sus productos quede mal. Por eso tenemos periodistas que hacen estas comparaciones por nosotros. Esta vez nos fijamos en el BMW M3 y en cómo ha cambiado con el tiempo.
Los chicos de Carwow tomaron cuatro de las cinco generaciones que tenemos ahora mismo del M3 y las pusieron a prueba. En la pista que suelen tener a su disposición para las carreras de aceleración, enfrentaron al BMW E30 M3 con el E46 M3 en versión CSL, el E92 M3 GTS y un BMW F80 M3 CS. Como puedes ver, todos los coches son ediciones especiales, consideradas las mejores de sus respectivas generaciones, excluyendo el E30 M3, que es una edición de Roberto Ravaglia. Eso significa que no es necesariamente más rápido, pero se lanzó para celebrar al piloto italiano. También notarás que el E36 M3 está ausente por alguna razón.
En la pista de aceleración, los resultados son bastante obvios. El coche M más reciente se lleva todas las victorias gracias a su mayor potencia y par motor procedentes de los turbos acoplados al motor. El orden jerárquico es bastante claro, pero algunos podrían haber esperado que el E92 M3 GTS estuviera un poco más cerca del F80 en términos de aceleración, ya que los dos tienen sólo 10 CV entre ellos. Por otra parte, el par motor es un factor importante en este tipo de carreras y, aunque el E92 es más ligero, al final no se puede pasar por alto la potencia del motor S55.
Todos estos coches tienen su propia sensación especial y, aunque el E30 haya sido el más lento aquí, es el más caro. Al mismo tiempo, el E46 CSL es una pieza de coleccionista en estos días y no está tan lejos del E30 en términos de precio. De hecho, teniendo en cuenta el potencial financiero de estos coches, cuanto más rápido es el coche, más bajo es el precio, lo cual es una especie de paradoja pero comprensible viendo el mercado actual.
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