El recién lanzado BMW X4 llegará pronto a los primeros clientes, ya que las entregas comenzarán en pocos días. El nuevo X4 viene con un diseño que la mayoría de nosotros apreciamos desde el principio. No le irá muy bien a los que todavía levantan la ceja ante nuevos segmentos como los vehículos Sports Activity Coupe o los coupés de cuatro puertas, pero para los que adoptan los nuevos modelos con facilidad, funcionará. El X4 pretende ser una alternativa más elegante para aquellos que quieren hacer una declaración con el coche que conducen y lo hace con maestría. Sin embargo, hoy no vamos a analizar el X4 desde el punto de vista del diseño, sino desde un ángulo diferente.
Hoy vamos a echar un vistazo al interior de la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur, Estados Unidos. Por si aún no lo sabías, aquí es donde se fabrican la mayoría de los vehículos X de BMW, excepto el X1 y el X2, que se basan en una arquitectura diferente y se construyen en Europa o en China, según el caso. Dado que el mundo se está volviendo loco por los SUV en estos días, BMW tuvo que ampliar la capacidad de producción de la planta de Spartanburg, que ahora es la mayor del mundo para el Grupo BMW, fabricando unos 450.000 coches al año.
Aquí es también donde se construye el X4 y el vídeo que se muestra a continuación debería mostrarte exactamente lo que ocurre durante el proceso de fabricación. El vídeo es bastante fascinante cuando te das cuenta de lo fácil que se ha hecho el trabajo de la gente en la línea de montaje en los últimos años. Todo viene premontado hasta cierto punto, por lo que queda muy poco por hacer manualmente. Por ejemplo, todo el chasis se monta (incluido el motor, el tren de transmisión, los frenos y los ejes) en la carrocería en un solo movimiento, mientras que casi todo el frontal también se monta de antemano y sólo se une al resto de la carrocería con un par de tornillos. Como ya he dicho, todo es bastante fascinante.
