Cuando Kia desveló el Stinger y su versión GT, no tuvo reparos en señalar a qué coches iba exactamente. A juzgar por el tamaño del nuevo modelo y su diseño, Kia decidió que el rival perfecto para el Stinger sería el BMW Serie 4 Gran Coupé. El mundo se rió y señaló con el dedo al Stinger GT diciendo que nunca sería capaz de derrocar a un gigante como el BMW. Sin embargo, las primeras revisiones ofrecieron al desvalido aquí algo más que una oportunidad para el título.
Parece que los surcoreanos han dado en el clavo y el Stinger GT es un coche realmente bueno para empezar. Se maneja bien y tiene un motor con carácter, algo que mucha gente no esperaba ver. Bajo el capó del GT hay un motor V6 de 3,3 litros turboalimentado con 370 CV y 510 Nm de par. Todo ello va a las cuatro esquinas del coche gracias a un sistema de tracción total y permite al Kia alcanzar los 100 km/h en 4,9 segundos.
Eso es bastante rápido, y de hecho más rápido que el coche al que se enfrenta aquí, el BMW 440i xDrive Gran Coupe. La máquina bávara dispone de 326 CV y 450 Nm de par, cifras inferiores a las del Kia por un margen razonable. Sin embargo, el motor de seis cilindros en línea de 3 litros suena mejor en nuestro libro que el V6 del Stinger. Sin embargo, el BMW hace el mismo sprint en 5 segundos, ligeramente más lento que su rival.
El siguiente vídeo también muestra una comparación entre la aceleración de ambos hasta sus respectivas velocidades máximas. Como vas a comprobar, la diferencia de potencia entre ambos hace que el Kia sea más rápido no sólo en la fase inicial, sino en toda la subida, siendo más rápido que el BMW en todo momento, lo que resulta bastante sorprendente, al menos para mí.
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