Comienza la preproducción del BMW Neue Klasse Sedan este año

La transición hacia la electrificación en la industria automotriz es un fenómeno que se está acelerando, y BMW se encuentra al frente de esta transformación. Con el lanzamiento de la nueva gama de modelos Neue Klasse, la compañía alemana está marcando un hito en su historia. A medida que se intensifica la producción y se presentan nuevos modelos, es vital entender qué implica esta nueva era para BMW y sus clientes.

Nuevos modelos de la gama Neue Klasse de BMW

BMW tiene planes ambiciosos para su futuro eléctrico, con al menos ocho modelos de la nueva gama Neue Klasse previstos para lanzarse antes de 2028. El primer modelo que dará inicio a esta serie será la segunda generación del iX3, cuya producción comenzará a finales de este año en la nueva planta de Debrecen, Hungría. Esta fábrica, que comenzó su pre-producción en noviembre de 2024, es un indicativo del compromiso de BMW con la innovación y la sostenibilidad.

Uno de los lanzamientos más esperados es el i3 sedán, que también entrará en la fase de pre-producción en Alemania hacia finales de 2025, con un lanzamiento programado para 2026. Este modelo está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción eléctrica que se alinee con los estándares de lujo de BMW.

Los procesos de producción de BMW en la era eléctrica

La producción de los primeros sedanes eléctricos se llevará a cabo en el Centro de Investigación e Innovación de BMW en Múnich, donde un equipo de empleados de la fábrica de Múnich colaborará para asegurar la finalización exitosa del proyecto. Este enfoque garantiza que se aproveche la experiencia acumulada en la fabricación de vehículos eléctricos, asegurando la calidad que caracteriza a la marca.

Es importante notar que a partir de 2027, la planta de Múnich se dedicará exclusivamente a la producción de vehículos eléctricos, lo que significa que la icónica serie 3 será fabricada en otro lugar. El modelo actual, conocido como «G20», será reemplazado por la nueva serie «G50», que se producirá en Dingolfing. La discontinuación del modelo actual está prevista para octubre de 2026, mientras que la versión Touring “G21” se retirará en febrero de 2027.

Modelos futuros y su producción

La nueva serie «G50» comenzará su producción en noviembre de 2026, y se espera que la versión wagon siga poco después. El interés por los modelos de techo largo se mantiene, y se ha rumorado que BMW también está desarrollando un i3 Touring, que probablemente se fabricará en Múnich, siguiendo la lógica de la plataforma de producción.

El sedán eléctrico lleva el código interno «NA0».
La versión wagon tiene el código «NA1».
El crossover mencionado anteriormente es conocido como «NA5».
Se espera que el iX4, más estilizado, lleve el código «NA7».

Además, BMW ha confirmado que habrá versiones M eléctricas de estos modelos, con un eléctrico M3 en camino, lo que subraya el compromiso de la marca con el rendimiento y la sostenibilidad.

Expansión internacional de la producción de Neue Klasse

Además de las fábricas en Debrecen y Múnich, BMW planea expandir la producción de la Neue Klasse en China a partir de 2026. La planta de San Luis Potosí en México también producirá el iX3 basado en la Neue Klasse a partir de 2027. Esta expansión resalta la estrategia de BMW de diversificar su producción global para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos.

La planta de Spartanburg en Estados Unidos también jugará un papel importante en la producción de vehículos eléctricos, con al menos seis modelos eléctricos previstos para lanzarse antes de 2030. Sin embargo, BMW aún no ha aclarado si estos modelos formarán parte de la nueva gama. Algunos de ellos se fabricarán utilizando la arquitectura CLAR y se espera que incluyan modelos como el iX5, iX6 e iX7, con la primera unidad eléctrica programada para 2026.

La nueva estrategia de sostenibilidad de BMW

La estrategia de BMW no solo se centra en la producción de vehículos eléctricos, sino que también abarca un enfoque más amplio hacia la sostenibilidad. Esto incluye el uso de materiales reciclados y la implementación de métodos de producción que minimicen el impacto ambiental. BMW busca no solo ofrecer vehículos que sean atractivos y de alto rendimiento, sino también responsables con el medio ambiente.

Uso de materiales reciclados en la fabricación.
Implementación de tecnologías de producción sostenibles.
Desarrollo de vehículos eléctricos de alto rendimiento.

La marca está comprometida a ser un líder en el sector automotriz, mostrando que la electrificación y la sostenibilidad pueden ir de la mano con el lujo y el rendimiento.

Impacto en el mercado automotriz

El movimiento hacia la nueva gama Neue Klasse representa no solo un cambio en la oferta de productos de BMW, sino también un cambio significativo en el panorama automotriz global. Con una creciente presión para que los fabricantes de automóviles reduzcan sus emisiones y adopten tecnologías más limpias, el enfoque de BMW hacia la electrificación podría establecer un nuevo estándar en la industria.

A medida que más consumidores buscan opciones de transporte sostenibles, la respuesta de BMW con su gama Neue Klasse podría posicionar a la marca como pionera en el mercado de vehículos eléctricos de lujo. Esto también podría influir en las decisiones de compra de los consumidores, que cada vez son más conscientes de la huella de carbono de sus vehículos.

Conclusiones sobre la evolución de BMW

La apuesta de BMW por la Neue Klasse marca un nuevo capítulo en su legado automotriz. Con el comienzo de la producción de su serie de vehículos eléctricos y el compromiso hacia la sostenibilidad, la marca se está preparando para liderar la industria hacia un futuro más limpio y eficiente. A medida que avanzamos hacia 2026 y más allá, será emocionante observar cómo estos cambios impactan no solo a BMW, sino a todo el sector automotriz en su conjunto.

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