Esta semana estamos probando en España el nuevo y mejorado BMW M5 Competition junto a su hermano M2 Competition. Y mientras nos morimos de ganas de contártelo todo, algunos siguen revisando el M5 F90 original. La gente de Jalopnik ha elaborado un breve vídeo con cinco cosas que deberías saber sobre el nuevo M5. Esta «horripilante» tarea recayó en Kristen Lee, que al parecer no escatima en el Launch Control.
Sin embargo, el vídeo demostrará lo contrario, ya que nos hemos visto privados de ver un lanzamiento realizado correctamente con el M5 porque estaban filmando en Manhattan.
Como probablemente ya sepas, el M5 puede tener frenos cerámicos de carbono, que cuestan 8.500 dólares. Y Kristen explicó cómo se pueden diferenciar los frenos cerámicos de los de acero estándar. Una forma de hacerlo es fijarse en el color de las pinzas: el dorado es para la cerámica, el azul para el acero.
El segundo punto de la lista es el principal cambio en el departamento de transmisión, ya que el coche es ahora una berlina con tracción total. Sin embargo, el sistema se puede desactivar, convirtiendo al M5 en un modelo de tracción trasera y, a diferencia del E63 AMG, por ejemplo, donde sólo se puede utilizar el modo RWD hasta la tercera marcha, en el M5 se pueden pasar las 8 marchas en modo RWD sin ningún problema. Eso es algo que lanzamos como un consejo rápido, de forma gratuita.
Te dejamos que descubras qué más dijo Kristen sobre el M5 viendo el vídeo de abajo.
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