El M6 original, el E24 M635i, fue la continuación del muy querido y todavía deseable E9 3.0 CSL. El M6 original funcionó desde 1979 hasta 1989, cuando la insignia M6 entró en pausa durante 14 años, no muy diferente a una cigarra, y resurgió como el E63/64 M6 en 2003, con su carrera terminando en 2010.
A pesar de la falta de un M6 de carretera, el BMW M6 GT3 Race Car sigue compitiendo y estará presente en el próximo IGTC.
El equipo Walkenhorst Motorsports está en pleno apogeo estos días, y se adjudicó una nueva victoria con sus coches BMW M6 GT3, esta vez en suelo americano.
BMW M GmbH ha anunciado el fin de la producción del BMW M6 Coupé y del BMW M6 Convertible.
Aunque la actual generación del BMW M6 está mostrando algunos signos de vejez, sigue siendo uno de los coupés de lujo de altas prestaciones más atractivos.
BMW M6 con un kit aerodinámico y llantas Vorsteiner. Cuando se piensa en construcciones en negro, ésta es sin duda una de las más atractivas que hemos visto últimamente.
Las llantas D2FORGED mejoran enormemente las características visuales de este BMW M6
Ha sido una carrera decepcionante para el contingente de BMW que disputará este año las 24 horas de Nurburgring en las rondas de clasificación. La parrilla final
El último súper ajuste viene de la mano de BBM Motorsport y su BMW M6 Convertible que ahora produce 705 caballos de fuerza.
La carrera de la Copa del Mundo de GT de la FIA en Macao también contó con algunos coches de BMW. El BMW M6 GT3 estuvo presente con Augusto Farfus
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