Carwow prueba el BMW Serie 8

Hace un tiempo, Mat Watson de Carwow tuvo que decir adiós a su Audi RS4 Avant de larga duración, pero dio la bienvenida a un BMW Serie 8 de larga duración, específicamente el 840d. Ya repasó un poco el 8er y explicó las especificaciones de su coche, pero ahora le ha hecho una revisión completa. En este nuevo vídeo de Carwow, podemos conocer casi todo lo que necesitamos saber sobre el nuevo Serie 8.

Para empezar, tiene un aspecto fantástico, especialmente en su pintura Sunset Orange Metallic. Lo interesante es que el Serie 8 se ve tan bien en la humilde especificación 840d como en la completa especificación M850i. Esto es un arma de doble filo, ya que significa que el modelo más barato no pierde belleza, pero también significa que el modelo más caro no se ve mejor que el más barato.

También es genial en el interior y el diseño interior es realmente muy similar a la original E31 BMW Serie 8, que es realmente genial. Me gustaría oír a los entusiastas quejarse de que el habitáculo del nuevo Serie 8 es penoso, pero el clásico es genial, ahora.

Sin embargo, lo que hace especial al Serie 8 es su conducción. No es tan cómodo como el Mercedes-Benz Clase S Coupé, pero lo compensa con una conducción más deportiva y emocionante. Incluso puede hacer algunos derrapes decentes, a pesar de tener motorización diésel y tracción a las cuatro ruedas. Así que, como gran turismo deportivo, el 8er es difícil de reprochar.

¿Hay algunos inconvenientes? Por supuesto. Por ejemplo, hay unas rejillas de ventilación falsas en la parte trasera, lo cual es decepcionante. Además, sus asientos traseros son estantes para paquetes glorificados, con tanto espacio para las piernas como un ataúd. También hay un ruido de escape súper falso en el interior del habitáculo, que disfraza su estruendo de diésel con el de un V8.

Aun así, dejando de lado los defectos, el BMW Serie 8 parece un brillante coche deportivo GT para conducir a diario.

No te pierdas: