El nuevo X2 de BMW es un coche bastante polarizante. Ha sido diseñado para ser la alternativa más deportiva al BMW X1, con un estilo más divertido y una conducción más deportiva. Los aficionados lo adoran por su aspecto extravagante y su conducción deportiva o lo odian por su diseño de tracción delantera y su falta de pureza. Recientemente tuvimos la oportunidad de conducir el X2 y salimos sorprendentemente impresionados. Aunque no tuvimos mucho tiempo para conducirlo. Así que no tuvimos la oportunidad de profundizar realmente en los detalles. Si quieres ver más del BMW X2, consulta este vídeo de Carwow.
En este nuevo vídeo, Mat Watson, de Carwow, habla de su estilo, espacio interior, practicidad, características y forma de conducir. ¿Qué dice Watson sobre el X2?
Bueno, en términos de estilo, hace una acertada comparación con una zapatilla de deporte converse de caña alta. Es un poco más alto que una típica zapatilla deportiva, pero no es tan grande como una bota y es elegante y moderno. Al igual que el BMW X2. No parece gustarle especialmente el diseño del X2, pero a mucha gente no le gusta. Es muy funky y algunas personas no son fans. Personalmente, me gusta, pero no estoy seguro de que nadie deba seguir mis consejos de estilo o de moda. Hay que decir, sin embargo, que el acabado M Sport estándar que recibe el mercado europeo tiene mucho mejor aspecto que el acabado M Sport X Line que tenemos aquí en Norteamérica.
El interior es más espacioso de lo que parece y tiene una practicidad sorprendente. Las únicas pegas que se le pueden poner a su practicidad no tienen nada que ver con la inclinación del techo. En cambio, son el alto borde de carga en el maletero, que hace que sacar objetos pesados sea más difícil, y la falta de espacio para el estante del paquete una vez que lo sacas. Por lo demás, el X2 es sorprendentemente utilizable como vehículo utilitario. Además, su habitáculo está repleto de ricos materiales y gran tecnología.
En cuanto a su conducción, el BMW X2 es ciertamente más deportivo que el X1 en el que se basa. Su dirección es pesada y rápida y su conducción es firme. Aunque puede ser demasiado firme. Y eso también lo notamos durante nuestra conducción. La dirección es muy buena, pero su conducción es demasiado dura en la mayoría de los pavimentos, incluso en el modo Confort. Eso vale la pena cuando la carretera se vuelve retorcida, pero no estamos seguros de que tenga que ser tan rígido para manejarse bien.
En general, el veredicto de Watson, sobre si evitarlo, considerarlo, prescindir de él o comprarlo, es considerarlo. Dice que es un buen coche, pero que el BMW X1 es más barato, más grande, más cómodo y no mucho menos divertido de conducir. Si valoras el estilo y ese extra de deportividad más que el ahorro de unos pocos miles de dólares, entonces el BMW X2 vale la pena. Si no es así, elige el BMW X1.
