Carrera de aceleración entre el MINI Cooper SE y el MINI Cooper S

Cuando se trata de MINI, la velocidad absoluta no es necesariamente importante. Si bien es cierto que ayuda, pasar de 0 a 100 km/h no es exactamente lo que busca la marca MINI. En su lugar, los coches de la famosa marca británica se centran en un manejo ágil y un comportamiento divertido. Personalmente, sigo diciendo que el Mini Cooper original es el más divertido que he tenido en un coche y tenía menos caballos que algunos cortacéspedes. Aun así, es importante ver lo rápido que es el nuevo MINI Cooper SE en línea recta, ya que esa velocidad, o la falta de ella, podría tener un impacto en la percepción del cliente. Así que esta carrera de aceleración de The Fast Lane Car es bastante interesante.

En este nuevo vídeo, vemos al MINI Cooper SE enfrentarse a un MINI Cooper S más antiguo, de 2010 (R56). Esta prueba es interesante porque el nuevo Cooper SE es totalmente eléctrico, pero el Cooper S más antiguo utiliza un motor de cuatro cilindros de 1,6 litros turboalimentado. Mientras que el Cooper SE eléctrico tiene 181 CV y 199 lb-pie de par, el Cooper S de gasolina tiene unos 200 CV, gracias a un kit de potencia JCW adicional. Por tanto, el coche de gasolina es más potente y más ligero, lo que le da ventaja.

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Sin embargo, el MINI Cooper SE tiene una ventaja propia: el par motor eléctrico. Si bien es cierto que tiene menos potencia, ésta se entrega de forma instantánea y lineal. Mientras que el Cooper SE de gasolina no sólo necesita revolucionar para hacer su potencia, sino que tiene que hacer una pausa para cambiar de marcha, ya que es una versión manual de seis velocidades propiamente dicha. Aunque el manual es más divertido, no es tan rápido.

En la carrera de aceleración en línea recta, la carrera estuvo más reñida de lo que se esperaba inicialmente. Tras una salida bastante igualada, el MINI Cooper SE tomó la delantera, una ventaja que se incrementaba con cada cambio del Cooper S de gasolina.

Después de hacer una carrera de aceleración en línea recta, TFLC decidió ver cuál era más rápido en una pista. Es cierto que utilizaron dos conductores diferentes, por lo que los resultados podrían haberse reducido a la habilidad, pero sigue siendo divertido de ver. Compruébalo.

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