Uno de los mayores contratiempos que tuvo que superar la industria del automóvil el año pasado fue la introducción de la nueva normativa sobre emisiones en Europa. Si vives en el viejo continente, habrás notado los grandes descuentos que los concesionarios ofrecieron en agosto al intentar deshacerse de sus existencias. El mayor cambio se produjo en el departamento de motores de gasolina, donde ahora se exige que los coches tengan instalado un filtro de partículas de gasolina u OPF, como lo llaman los alemanes.
OPF viene de Ottoparikelfilter, que, como probablemente se puede imaginar, está relacionado con los motores Otto y los filtros de partículas. Dicho esto, la introducción del OPF tiene un efecto no sólo en el rendimiento de varios coches, sino también en el sonido que hacen. Básicamente, ahora tienes un filtro adicional dentro del escape y eso está destinado a causar algunos dolores de cabeza. Como hemos visto, en el lado de las prestaciones, los BMW se ven bastante afectados, el Z4 M40i, por ejemplo, viene con 340 CV en Europa y 382 CV en EE.UU., un golpe de 42 CV para el modelo europeo, a pesar de que el motor bajo el capó es el mismo.
Sin embargo, algunos tuneadores siguen trabajando en soluciones de escape ingeniosas y los chicos de Dahler han dado con algo para el modelo X3 M40i. Recientemente han publicado un clip de sonido en su cuenta de Youtube con el coche y su motor B58 con uno de sus escapes. El OPF sigue instalado, para cumplir con la nueva normativa y, sin embargo, esta cosa suena bastante bien. Tiene una voz profunda incluso con las válvulas cerradas, pero realmente cobra vida cuando las abres.
No se menciona si su escape también ofrece algún tipo de aumento de rendimiento, pero el hecho de que haga que el motor B58 bajo el capó suene tan bien hace que merezca la pena en nuestro libro. Por cierto, el acabado en negro de las puntas de escape también es un buen toque.
