Casi un año después de nuestro primer informe, BMW ha desvelado por fin -de forma oficial- su último y mejor motor diésel. Un seis cilindros cuádruple turbo sustituirá al actual diesel tri-turbo en algunos de los modelos de gama alta de BMW, como el 750d xDrive. El nuevo propulsor ofrece 394 caballos de potencia de 4.000 a 4.400 rpm y un par máximo de 561 lb-pie, disponible de 2.000 a 3.000 rpm.
El primer motor cuatriburbo de BMW utiliza cuatro turbocompresores de escape: dos de alta presión y dos de baja presión. En comparación con la unidad diésel anterior, los ingenieros de BMW han sustituido el gran turbocompresor de baja presión por dos turbocompresores de escape comunes más pequeños.
Se espera que el motor ofrezca una mejor respuesta y un enorme par motor desde bajas revoluciones, mientras que el consumo de combustible se ha mejorado en un cinco por ciento. BMW afirma que la nueva unidad puede ofrecer incluso más par motor siempre que la transmisión automática pueda soportarlo.
Se espera que otros modelos de BMW – como el X5 M50d y el X6 M50d – también hereden esta nueva unidad en un futuro próximo.
Fuente: 7post]
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