La división i de BMW ha influido en gran medida en el Grupo BMW en su conjunto y en su forma de avanzar. Aunque muchos creen que la sub-marca i de BMW está girando un poco, después de los grandes debuts del BMW i3 y el i8, BMW siente como si el comienzo de la División i fuera sólo la primera fase de su plan. Ahora, el Grupo BMW en su conjunto entrará en la siguiente fase, algo que BMW considera que le sitúa por delante de sus competidores.
«Los competidores están ahora en la fase uno de su estrategia eléctrica, mientras que nosotros estamos entrando en la fase dos», dijo el CEO de BMW, Harald Krueger. «Ya estamos bien encaminados en la electrificación de la cartera principal, utilizando la tecnología de trenes motrices de BMW i».
A lo que se refiere Krueger cuando habla de los competidores de BMW es al reciente impulso de GM y Mercedes-Benz para crear más vehículos híbridos enchufables, algo que, según Krueger, ya ha hecho BMW. Por ejemplo, Mercedes acaba de presentar su EV «Generation EQ» en el Salón del Automóvil de París de 2016 y será el comienzo de una nueva línea de vehículos eléctricos de Mercedes. Sin embargo, BMW ya ha estado allí y ha hecho eso, y ahora pasa a tomar esa tecnología e implementarla en toda la línea de BMW.
Uno de esos vehículos que BMW está planeando actualmente es una variante híbrida enchufable del BMW X3. La próxima generación del X3 está en camino y BMW quiere crear una variante híbrida, ya que la ve como una oferta más general para el consumidor. Mientras que los actuales coches híbridos enchufables de BMW son en su mayoría bastante caros (BMW X5 xDrive40e y 740e), el X3 daría a los compradores otra oferta general junto al BMW 330e.
El Grupo BMW también está interesado en electrificar su marca MINI. Ya hemos oído hablar de los esfuerzos de la marca para desarrollar un MINI Countryman E híbrido enchufable. Esto ofrecerá otra oferta enchufable más rentable y generalizada del Grupo BMW.
Así pues, mientras que la competencia sólo está empezando a lanzar sus iniciativas de vehículos eléctricos y enchufables, el Grupo BMW ya está en marcha. Y aunque hay muchos que piensan que BMW no está profundizando lo suficiente en las aguas electrificadas, al seguir con los híbridos en lugar de los vehículos eléctricos completos, BMW considera que los enchufables ofrecen la mejor opción para la conducción ecológica en el momento actual.
Así, mientras que Mercedes-Benz y GM acaban de iniciar su cartera de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, BMW ha pasado de largo y está implementando sus nuevas tecnologías en sus coches convencionales. En cierto modo, BMW es el anti-hipster del mundo de los vehículos eléctricos. Ahora está en la segunda fase.
Fuente: Bloomberg
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