BMW Group ha anunciado hoy una nueva inversión de 250 millones de libras en sus operaciones de fabricación en el Reino Unido para finales de 2015 en su planta de Oxford, la operación de prensado de carrocerías de acero en Swindon y la planta de motores en Hams Hall, cerca de Birmingham. El objetivo es apoyar la estrategia de crecimiento internacional de la marca MINI, con volúmenes crecientes y hasta 10 modelos diferentes en la nueva gama a medio plazo. Se suma a la inversión de 500 millones de libras en el Reino Unido anunciada en junio de 2011 y supone una mayor seguridad laboral para los 5.500 asociados británicos que trabajan en la red de producción de MINI en el Reino Unido.
El anuncio se hizo durante una visita a la planta de MINI en Oxford por el Secretario de Negocios, Dr. Vince Cable y Harald Krueger, miembro del Consejo de Administración de BMW Group, el día en que el relevo de la antorcha olímpica visitará la planta.
«Hace un año anunciamos una inversión adicional de 500 millones de libras en nuestra red de producción en el Reino Unido para 2014 y hoy anunciamos 250 millones de libras más, que nos llevarán hasta 2015. Esto eleva nuestra inversión total en el Reino Unido desde el año 2000 a 1.750 millones de libras», dijo Krueger. «Durante la última década, MINI ha sido un éxito mundial único y el Grupo BMW tiene planes aún mayores para el desarrollo futuro de la marca. La planta de Oxford ha jugado un papel importante en esto, con coches que se exportan a más de 100 países de todo el mundo. Esta inversión adicional es una gran noticia para todos nuestros empleados en el Reino Unido y muestra el compromiso del Grupo BMW con Gran Bretaña como base de fabricación vital para nosotros».
El Dr. Vince Cable se dirigió a los empleados de la compañía en Oxford, dando una calurosa bienvenida a la nueva inversión: «Los ambiciosos planes de BMW para MINI asegurarán que sus plantas en el Reino Unido en Oxford, Swindon y Hams Hall sigan siendo el centro de la producción de MINI en todo el mundo. La inversión de 250 millones de libras esterlinas, que se suma a los 500 millones del año pasado, demuestra el compromiso de BMW con el Reino Unido y salvaguarda los puestos de trabajo para el futuro».
El volumen adicional para la estrategia de crecimiento de la marca MINI y la complejidad de las nuevas líneas de modelos significa que se necesita una capacidad de producción adicional para las ventas de MINI más allá de la capacidad máxima de Oxford a medio plazo y la empresa está estudiando ahora cómo conseguirlo.
«Nuestra opción preferida es establecer un fabricante contratado como producción satélite lo más cerca posible de nuestras operaciones en el Reino Unido, en la planta de Nedcar en los Países Bajos, con quien BMW está en conversaciones», explicó Krueger. «Oxford aportará una experiencia especial en la producción de MINI para cualquier nueva operación, especialmente en lo que respecta a la alta complejidad y la individualidad de los clientes que exige MINI y en el funcionamiento de líneas de producción multimodelo de última generación. Al igual que Múnich es el centro del mundo BMW, Oxford es y seguirá siendo el hogar y el corazón de MINI».
A medida que crezca el volumen y la variedad de la gama de modelos MINI, habrá necesidades adicionales de producción de motores y paneles de carrocería en las instalaciones británicas especializadas del Grupo BMW en Hams Hall y Swindon. Parte de la nueva inversión consiste en desarrollar instalaciones de producción específicas para satisfacer estas necesidades.
La contribución de BMW Group a la economía británica
Un informe publicado por Oxford Economics deja clara la importancia de las operaciones comerciales de BMW Group para la economía del Reino Unido. Las principales conclusiones del estudio muestran que
- las actividades de BMW Group aportan 1.200 millones de libras cada año al PIB del Reino Unido
- por cada 1 libra adicional de contribución al PIB del Reino Unido generada directamente por la empresa y su red de concesionarios, se crean 2,20 libras de PIB en toda la economía británica
- BMW Group y su red de concesionarios emplean a 18.000 personas directamente y apoyan a más de 46.000 puestos de trabajo en el Reino Unido en total
- El 80% de los MINI y el 90% de los Rolls-Royce Motor Cars se exportan. En total, cada año se exportan coches y motores por valor de 2.400 millones de libras, lo que supone alrededor del 1% de todas las mercancías exportadas por las empresas británicas.
- BMW Group y su red de concesionarios gastan cerca de 1.200 millones de libras cada año en la adquisición de bienes y servicios de proveedores del Reino Unido.
- A través del pago del impuesto sobre la renta de los trabajadores, las cotizaciones a la seguridad social, los impuestos sobre actividades económicas y el IVA sobre las ventas de vehículos, las actividades de BMW Group y su red de concesionarios aportan directamente más de 900 millones de libras esterlinas al año al erario público del Reino Unido.
Fuente: BMW
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