Otras cosas a destacar del BMW C Evolution
Después de solucionar las dificultades de carga y centrarme en la movilidad con el BMW C Evolution, tengo que destacar dos cosas. Su gran facilidad de movimiento cuando la bicicleta ya está en movimiento y su gran dificultad para moverla cuando está parada. La moto pesa 265 kilos en orden de marcha, lo que para una scooter que simula algo parecido a una 125cc y limitada a 120km/h es excesivo en mi opinión.
El BMW C Evolution está equipado de serie con control de tracción y ABS. También dispone de 4 modos de conducción (dinámico, carretera, eco-pro, navegación) en los que varía la entrega de potencia y por tanto permite regular el consumo energético. Personalmente, solo me gustó el modo Dinámico (la aceleración es emocionante) y el Eco-Pro para cuando los niveles de batería comienzan a verse comprometidos y no tienes un tomacorriente cerca.
Autonomía suficiente para un viaje diario
La autonomía es uno de los puntos más preocupantes en un vehículo eléctrico y aquí no se queda atrás. El BMW C Evolution tiene una autonomía de 160 kilómetros.
Este tramo será más que suficiente para moverte por ciudad o carretera.