La tercera generación (G29) del BMW Z4 roadster acaba de ser entregada a clientes de todo el mundo, pero eso no ha impedido que las tiendas de tuning comiencen sus planes de desarrollo antes en el juego.
La potencia alemana AC Schnitzer acaba de presentar su propia interpretación de cómo deberían ser las ruedas de la Z4. Como siempre, la actualización de las ruedas es la fruta baja que puede cambiar drásticamente el aspecto de un automóvil.
Según AC Schnitzer, los conductores del G20 Z4 podrán elegir entre dos juegos de ruedas forjadas de aleación ligera personalizadas: AC1 (disponible en acabado negro y de doble color) y AC3 (disponible en acabado plateado / antracita).
Como siempre, El programa de puesta a punto será bastante extenso, así que no es extraño ver un kit de resortes deportivos y frenos más grandes, Un sistema de escape personalizado con tubos de fibra de carbono, un bodykit aero para deportividad adicional infundido en el cuerpo del Z4, y por último pero no menos importante, Algunos toques finos aplicados dentro de la cabina.
Dado que las salidas de potencia siguen siendo el rey en el mundo de la sintonización, espere que se ofrezcan diferentes kits de potencia en toda la línea Z4.
El modelo utilizado para exhibir las nuevas ruedas AC Schnitzer es el BMW Z4 M40i 2019, la parte superior de la línea Z4 que funciona con el brillante B58, que en el Z4 M40i produce 382 hp y 369 lb-ft de torque. Junto con el motor B58 de torque feliz, hay una automática de ocho velocidades de origen ZF que dirige la potencia solo a las ruedas traseras en la versión M40i. También tiene un diferencial trasero de deslizamiento limitado controlado electrónicamente como equipo estándar.
En Europa, el Z4 M40i utiliza el mismo motor B58 de seis litros seguidos, pero atenuado a 340 HP y 500 Nm (369 lb-pie) de torque, casi 50 HP menos que la versión con destino a los EE. UU. Tienes que amar el ciclo de prueba WLTP!
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