Marco Wittmann (DE) celebró su segunda victoria del año en la tercera carrera de la temporada del DTM en Budapest (HU). El piloto del BMW Team RMG aprovechó al máximo su pole position con el BMW M4 DTM Ice-Watch para liderar cómodamente la carrera de principio a fin. Después de 41 vueltas al Hungaroring, Wittmann llegó a casa con 6,615 segundos de ventaja sobre Miguel Molina (ES, Audi). El piloto de 24 años ha recuperado el liderato del Campeonato de Pilotos con 50 puntos antes de su carrera de casa en Norisring (DE) a finales de junio. La victoria fue la 61ª de BMW Motorsport en la historia del DTM, y la segunda con el nuevo BMW M4 DTM. Esta fue también la segunda victoria en el DTM para el equipo BMW RMG y su jefe Stefan Reinhold (DE).
Bruno Spengler (CA) ha protagonizado una exitosa remontada con el BMW Bank M4 DTM para cruzar la línea de meta en tercera posición y conseguir su primer podio de la temporada. Spengler había comenzado la carrera desde la novena posición de la parrilla y con neumáticos estándar, y al principio no pudo hacer nada para evitar que todos los coches con los neumáticos opcionales más rápidos le pasaran. Sin embargo, cuando el campeón del DTM de 2012 cambió al compuesto más blando, se lanzó a la carga en su camino hacia el tercer puesto y un merecido lugar en el podio.
Los dos novatos del DTM en el equipo de pilotos de BMW Motorsport consiguieron sus primeros puntos de la temporada: al igual que Spengler, Maxime Martin (BE) luchó de forma impresionante para terminar sexto en el SAMSUNG BMW M4 DTM. António Félix da Costa (PT) fue octavo con el Red Bull BMW M4 DTM. Timo Glock (DE), su compañero de equipo en BMW Team MTEK, sufrió un final decepcionante después de lo que había sido una impresionante exhibición en Hungaroring. Saliendo desde la segunda posición de la parrilla, el BMW M4 DTM de DEUTSCHE POST estuvo en camino de terminar en el podio durante largos periodos de la carrera. Sin embargo, una combinación del compuesto más duro y una conducción demasiado agresiva por parte de sus rivales hizo que Glock perdiera terreno en las últimas vueltas. Un pinchazo sufrido como consecuencia de una colisión le obligó a conformarse con la 19ª posición.
Augusto Farfus (BR) tuvo problemas técnicos con su BMW M4 DTM de Castrol EDGE desde el principio y se retiró de la carrera a falta de diez vueltas. Martin Tomczyk (DE, BMW M Performance Parts M4 DTM) y Joey Hand (US, Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM) terminaron 13º y 15º.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):
«Ha sido una carrera muy intensa con un gran telón de fondo, en la que Marco Wittmann ha vuelto a hacer una exhibición absolutamente excepcional. Ha dominado la carrera desde el principio y se ha mantenido alejado de los problemas en todo momento. Marco está increíblemente fuerte esta temporada y es un placer verle desde el muro de boxes. Su segunda victoria de la temporada en sólo la tercera carrera, y el liderazgo en el Campeonato de Pilotos – que siga así. Detrás de él ha sido muy emocionante hasta el final, sobre todo en la lucha por el tercer puesto, debido a las diferentes estrategias de neumáticos. Al final, la estrategia empleada por Bruno Spengler, que realizó grandes maniobras de adelantamiento al final de la carrera, y Maxime Martin dio sus frutos. Lamentablemente, no se puede decir lo mismo de António Félix da Costa y Timo Glock. A pesar de ello, felicitaciones a nuestros dos novatos por sus primeros puntos en el DTM. Cuatro coches entre los diez primeros significan que hemos conseguido algunos puntos importantes en el Campeonato de Fabricantes. Fue un gran fin de semana, y nos sentimos como en casa aquí en Hungría».
Datos y cifras de Budapest:
Circuito / FechaHungaroring, 1 de junio de 2014Vueltas/ Distancia41vueltas, 4,381 km2014Pole PositionMarcoWittmann (DE), 1:36,518 minutos2014GanadorMarcoWittmann, (DE, BMW)2014 Vuelta rápidaNicoMüller (CH, Audi), 1:37.556 minutosPilotoFARHANSPETOMGLODACWITMARPaísBRUSCADEDEPTDEBNúmero3491017182324EquipoBMW Equipo RBMBMW Equipo RBMW Equipo SchnitzerBMW Equipo SchnitzerBMW Equipo MTEKBMW Equipo MTEKBMW Equipo RMGBMW Equipo RMGFree practice5th16th7th17th3rd13th2nd13thQualifying6th14th9th18th2nd5th1st4thRace21st15th3rd13th19th8th1st6th2014 points141238104508Current position9th18th7th13th11th16th1st12thPerformance Weights+2.5kg+/-0kg+/-0kg+2.5kg+/-0kg-2.5kg+/-0kg-2.5kg
Clasificación después de 3 de 10 carreras.
Clasificación de pilotos.
1. Marco Wittmann (50 puntos), 2. Mike Rockenfeller (31), 3. Edoardo Mortara (27), 4. Miguel Molina (26), 5. Adrien Tambay (26), 6. Christian Vietoris (25), 7. Bruno Spengler (23), 8. Mattias Ekström (20), 9. Augusto Farfus (14), 10. Paul di Resta (12), 11. Timo Glock (10), 12. Maxime Martin (8), 13. Martin Tomczyk (8), 14. Timo Scheider (8), 15. Jamie Green (6) , 16. António Félix da Costa (4), 17. Gary Paffett (4), 18. Joey Hand (1).
Clasificación por equipos.
1. BMW Team RMG (58 puntos), 2. Audi Sport Team Abt (53), 3. Audi Sport Team Abt Sportsline (46), 4. Audi Sport Team Phoenix (39), 5. Original-Teile Mercedes AMG (37), 6. BMW Team Schnitzer (31), 7. BMW Team RBM (15), 8. BMW Team MTEK (14), 9. Audi Sport Team Rosberg (10). Audi Sport Team Rosberg (6), 10. EURONICS / FREE MAN’S WORLD Mercedes AMG (4.).
Clasificación de fabricantes.
1. Audi (144 puntos), 2. BMW (118), Mercedes-Benz (41).
Calendario 2014:
4 de mayo – Hockenheim (DE), 18 de mayo – Oschersleben (DE), 1 de junio – Budapest (HU), 29 de junio – Norisring (DE), 13 de julio – Moscú (RU), 3 de agosto – Spielberg (AT), 17 de agosto – Nürburgring (DE), 14 de septiembre – Lausitzring (DE), 28 de septiembre – Guangzhou (CN), 19 de octubre – Hockenheim (DE).
Marco Wittmann consigue su cuarta victoria de la temporada para BMW en Brands Hatch
Marco Wittmann consigue que BMW suba al podio en su segunda carrera en Lausitzring
Marco Wittmann termina en tercera posición y sube al podio para BMW en Moscú
Marco Wittmann termina la carrera del sábado en tercer lugar