Las carreras de montaña son una de las formas más divertidas y peligrosas de sacar el máximo partido a tu coche. Participar en ellas requiere no sólo una gran coordinación entre manos y pies, sino también cantidades increíbles de valor. Este particular BMW E30 turbo monster -como se llama- lo deja bastante claro. Manejar 870 CV sólo en el eje trasero es una prueba complicada en cualquier situación, pero hacerlo con barrancos pronunciados a ambos lados es aún más complicado.
Las imágenes de abajo muestran a Stig Bredesen corriendo en la competición Hillclimb de Osnabruck a bordo de su BMW Serie 3 E30. El coche conserva la mayor parte de su carrocería original, pero ha sido modificado en gran medida, especialmente en el interior, para asegurarse de que estas carreras no acaben costando un brazo o una pierna si algo sale mal. Esto significa que está equipado con asientos de competición adecuados y una jaula antivuelco, y que se ha eliminado todo lo que no se considera esencial.
El motor es un M50B25 de 3 litros y seis cilindros en línea que ha sido turboalimentado y ahora rinde 870 CV y 965 Nm de par, según la descripción del vídeo. También cuenta con acelerador drive-by-wire, una nueva ECU, un diferencial OS Giken, ejes de transmisión y pomos de transmisión GKN motorsport, así como un embrague Tilton y una suspensión KW completa. La caja de cambios es secuencial, como puedes ver, y el cuadro de mandos es ahora electrónico, para estar a la altura de las nuevas especificaciones.
Las habilidades del conductor no se pueden dejar de lado y esta belleza salta hacia delante en cuanto se toca el acelerador. A juzgar por la reacción del hombre al volante al final de la carrera, el tiempo conseguido debe haber sido bueno. También podría mostrar su reacción al llegar a la meta sin estrellarse, lo que sería comprensible en cualquier caso. Este es otro testimonio de los motores M50, que se sabe que son bastante buenos cuando se conectan con un turbo.
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