Tras despedirse de la Fórmula 1, BMW intensificará su participación en las carreras de GT y turismos el próximo año. La compañía dio a conocer los detalles de su programa de deportes de motor para 2010 el sábado en la ceremonia de entrega del Trofeo Deportivo BMW en Múnich (DE). El BMW M3 GT2 participará en determinadas carreras de GT, principalmente en las 24 horas clásicas. Los pilotos de BMW lucharán por las victorias en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA (WTCC) y en las American Le Mans Series (ALMS), y pondrán sus miras en los títulos. BMW continuará con su exitosa promoción de jóvenes talentos en las series Fórmula BMW Europa y Fórmula BMW Pacífico, que figuran en el mismo cartel que las carreras de Fórmula Uno. Las carreras de clientes también siguen siendo un componente importante para BMW Motorsport: un BMW Z4, que cumple con la normativa GT3, se añadirá a la gama de productos para equipos privados.
El director de BMW Motorsport, Mario Theissen, afirma: «Me complace que podamos ofrecer a nuestros seguidores un atractivo programa de automovilismo en el primer año desde nuestra retirada de la Fórmula 1. En las carreras de coches de producción, BMW ha disfrutado de innumerables triunfos a lo largo de su larga historia de competición, ya sea con coches de turismo de producción cercana o con imponentes coches deportivos GT.
Queremos seguir con este éxito en 2010, tanto en el Campeonato Mundial de Turismos como en el ALMS. Además, nuestro programa incluirá participaciones en clásicos de 24 horas por primera vez desde 2005. La promoción de los jóvenes pilotos sigue siendo un pilar importante de nuestras actividades: La Fórmula BMW Europa vuelve a ser un elemento permanente en el programa general de la Fórmula 1, y también apoyaremos a los jóvenes con talento en la Fórmula BMW Pacífico cuando den sus primeros pasos en las carreras de monoplazas. Además, también ampliaremos nuestro programa de carreras para clientes, y ofreceremos un nuevo coche en forma de BMW Z4 que cumple con la normativa GT3. En general, estamos bien posicionados para demostrar el rendimiento de nuestros coches a nuestros clientes en todo el mundo en 2010.»
BMW estará representada en numerosos eventos de GT por su equipo de pruebas y desarrollo a largo plazo Schnitzer Motorsport. Este compromiso se centra en las clásicas carreras de 24 horas. Además de la carrera de 24 horas en Nürburgring (DE), también está previsto que el BMW M3 GT2 tome la salida en Le Mans (FR) y Spa-Francorchamps (BE). BMW Motorsport está actualmente en conversaciones positivas con los organizadores y los órganos de gobierno en relación con la aprobación del coche.
Además, y como preparación para estos clásicos, el programa también incluye salidas en el Campeonato de Resistencia VLN en Nürburgring y en las Le Mans Series (LMS). Jörg Müller (DE) y Dirk Werner (DE), que se une a la alineación de pilotos de trabajo de BMW en 2010, serán los pilotos habituales en las carreras de GT. Los pilotos de fábrica Andy Priaulx (GB), Augusto Farfus (BR) y Dirk Müller (DE) también participarán en el programa de GT. Uwe Alzen (DE) y Dirk Adorf (DE) completan la potente plantilla para la carrera de 24 horas en Nürburgring.
Al igual que el año pasado, el equipo BMW Rahal Letterman Racing, bajo la bandera de BMW of North America, enviará dos coches BMW M3 GT2 a la batalla por el título de GT2 en las ALMS. En 2009, el equipo de Bobby Rahal (EE.UU.) celebró un doblete en Road America (EE.UU.) y subió al podio en siete ocasiones. El año que viene el cuarteto de pilotos volverá a estar formado por Dirk Müller, Tommy Milner (EE.UU.), Bill Auberlen (EE.UU.) y Joey Hand (EE.UU.).
BMW se alineará con un formato diferente al de años anteriores en el Campeonato Mundial de Turismos. Priaulx y Farfus lucharán por los puntos y las victorias como compañeros de equipo. El equipo RBM de Bart Mampaey (BE) será el responsable de los dos BMW 320si WTCC. Mientras que Priaulx ganó tres títulos del Campeonato del Mundo entre 2005 y 2007, Farfus fue el piloto de BMW más exitoso la pasada temporada con seis victorias y un tercer puesto en la general. Los dos pilotos suman un total de 27 victorias hasta ahora en el Campeonato Mundial de Turismos.
En los últimos años, la Fórmula BMW ha demostrado ser el trampolín ideal hacia el mundo de la Fórmula 1 para muchos pilotos. Sólo la temporada pasada, cinco antiguos pilotos de BMW se alinearon en esta serie, y con gran éxito. Nico Rosberg (DE), Timo Glock (DE), Adrian Sutil (DE) y Sébastien Buemi (CH) puntuaron en el Campeonato del Mundo. Sebastian Vettel (DE) incluso celebró cuatro victorias en Grandes Premios y terminó la temporada como subcampeón del Campeonato de Pilotos, por detrás de Jenson Button (GB). Nicolas Hülkenberg (DE) y Bruno Senna (BR) se unirán al quinteto en 2010 como pilotos regulares de F1. Otros graduados de la Fórmula BMW también pueden esperar probar la Fórmula 1 como pilotos de prueba y de reserva.
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