La Monterey Car Week ha comenzado hoy con la habitual conferencia de prensa de BMW en el hermoso césped frente a The Lodge. La estrella de la alineación de BMW este año es sin duda el nuevo BMW Vision M Next. El futurista concept car debutó en junio en la #NextGen y ahora está haciendo una gira mundial.
Aunque BMW no lo ha confirmado oficialmente, el Vision M Next llegará a la producción en 2023. El coche formará parte de la nueva gama de BMW M y será el primer paso hacia un coche M totalmente eléctrico.
Se dice que el Vision M Next será un híbrido enchufable con un motor turbo de 2,0 litros y dos motores eléctricos. BMW afirma que esta combinación ofrece 600 caballos de potencia, suficientes para una aceleración de 0 a 62 mph en 3,0 segundos y una velocidad máxima de 186 mph.
Y lo que es mejor, los conductores podrán elegir entre la tracción total electrificada o la tracción trasera pura.
El jefe de I+D de BMW, Klaus Froelich, dijo al margen de la #NextGen que un M Next totalmente eléctrico habría hecho que el coche fuera demasiado pesado -4.850 libras-, por lo que al optar por un tren motriz híbrido enchufable, BMW podrá mantener el peso a un nivel más razonable. El fabricante de automóviles tenía como objetivo un peso de 3.750 libras para el concepto Vision M Next, pero en realidad fue mucho más bajo, según Froelich.
Su diseño es un cruce entre el BMW i8 y el M1 Hommage. Hay un montón de formas cuadradas que recuerdan al BMW M1 diseñado por Giugiaro en los años 70. Las rejillas de ventilación del pilar C, la ventanilla trasera con rejilla, los faros traseros con forma de huso y con los círculos de BMW, que recuerdan al M1 original, se combinan para hacer del Vision M NEXT un coche interesante cuando llegue al mercado.
Esa impresionante carrocería lleva fibra de carbono por todas partes, con parte de ella expuesta y otra pintada. El trabajo de pintura en dos tonos, plata fundida metalizada y naranja emocionante, hace que sea un supercoche llamativo.
Uno de los aspectos más interesantes de este coche es su diseño de rejilla de riñón. Para empezar, son relativamente pequeñas para los estándares modernos de BMW. Pero al ser un híbrido enchufable, esas rejillas no son reales. En su lugar, están cerradas por un panel transparente grabado con láser y retroiluminado para que parezca que está flotando en el interior.
El interior es futurista y minimalista. El conductor está sentado en una posición baja y envuelto en el habitáculo, con nada más que el volante y dos pantallas transparentes curvadas y flotantes por delante. El propio volante tiene una forma extraña y no presenta botones ni trucos. El resto del habitáculo está completamente desprovisto de tecnología visible, lo que lo hace bastante relajante a la vista.
Sin embargo, no dejes que ese minimalismo te engañe. El habitáculo del BMW Vision M NEXT está repleto de tecnología. Por ejemplo, esas pantallas transparentes, combinadas, se llaman «Boost Pod». Pueden mostrar todo tipo de información y están diseñadas para ser el punto principal del puesto de conducción.
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