El equipo BMW RLL terminó sexto y séptimo en la carrera Lone Star Le Mans en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas (EE.UU.), la penúltima ronda del Campeonato United SportsCar 2014.
Bill Auberlen (EE.UU.) y Andy Priaulx (GB) terminaron sextos en el BMW Z4 GTLM negro número 55, completando 75 vueltas al circuito de 5,513 kilómetros y 20 curvas en la bandera a cuadros tras las 2 horas y 45 minutos de carrera. John Edwards (EE.UU.) y Dirk Müller (DE) terminaron séptimos en el BMW Z4 GTLM blanco número 56.
Los coches se clasificaron sexto y séptimo, pero Edwards comenzó la carrera desde la quinta posición y Priaulx desde la sexta después de que el polesitter de la clase GTLM fuera descalificado tras la inspección técnica. Sólo hubo una bandera amarilla en la vuelta 21 después de que Edwards se saliera en la curva 19 y el Astroturf arrancara el parachoques trasero de su coche. Durante la mayor parte de la carrera, el coche número 56 lideró al número 55, pero a falta de dos vueltas, Priaulx adelantó a Müller por la sexta posición.
En la categoría GTD, el BMW Z4 GTD de Turner Motorsport de Dane Cameron (EE.UU.) y Markus Palttala (FI), que corría la 300ª carrera profesional del equipo con BMW, terminó tercero.
Bobby Rahal (director del equipo BMW RLL):
«Esta ha sido la carrera que esperábamos y que temíamos que pudiera ocurrir. Los Porsches fueron casi dos segundos por vuelta más rápidos en las vueltas rápidas, los Viper no mucho peor. Simplemente no podemos mantener el ritmo tal y como están las reglas. Espero que las cosas mejoren en Petit Le Mans, ya que ahora mismo son muy injustas. No hay equilibrio de rendimiento».
Bill Auberlen (BMW Z4 GTLM número 55):
«Tuve una pequeña carrera difícil allí en el medio. Por eso tienes un segundo hombre en el que puedes confiar. Cuando tuve problemas, pusieron a Andy con un neumático diferente al que yo había montado e hizo un trabajo fantástico, exactamente lo que se espera de un campeón del mundo. Te echas hacia atrás y le dejas hacer. El equipo nos sacó de los boxes una y otra vez delante de otros coches durante todo el día. Los dos BMW compitieron hasta el final y terminamos más o menos nariz con cola. Necesitamos un poco de ayuda para llegar al frente. La serie ha dejado que se les vaya de las manos el Balance de Rendimiento, ya que no estamos en ningún sitio y tienen que arreglar esto antes de la última carrera».
Andy Priaulx (BMW Z4 GTLM número 55):
«Ha sido un fin de semana duro, pero sabíamos que iba a ser realmente difícil. Bill y yo tuvimos dos primeros stints realmente duros. El neumático que elegimos claramente no era el adecuado para las condiciones. Bill ha recuperado la velocidad y ha colocado el coche en una buena posición. Ayudó al equipo con sus comentarios para darme el neumático adecuado para la última tanda, y eso fue lo que marcó la diferencia».
John Edwards (BMW Z4 GTLM número 56):
«Esperábamos un día duro en la oficina, y realmente lo fue. Es realmente difícil seguir empujando en condiciones de tanto calor cuando estás sudando como un loco y no tienes el ritmo, pero eso es lo que tenemos que hacer. Cuando Dirk entró, había muy poca carga aerodinámica en la parte trasera y eso hizo que fuera muy difícil conducir con los neumáticos fríos».
Dirk Müller (BMW Z4 GTLM número 56):
«Ha sido una conducción emocionante hacer un doble stint sin parachoques trasero. Había perdido toda la carga aerodinámica en la parte trasera del coche y tuve que conducir como un piloto de rally. Estaba luchando como un loco. Conocía el coche de Andy, que venía con fuerza al final. Me recordaba a los viejos tiempos de los turismos. Corrimos limpiamente y creo que así es como se debe hacer entre compañeros de equipo».
El equipo BMW RLL termina tercero y cuarto en el Circuito de las Américas
El equipo BMW RLL termina tercero en la ALMS de Monterey
El equipo BMW RLL se dirige a la Petit Le Mans este fin de semana, en Atlanta
El equipo BMW RLL se dirige a Road America este fin de semana
El equipo BMW RLL se dirige a Road Atlanta este fin de semana
