A principios de esta semana, fuimos a Miramas (Francia) para conducir lo que podría ser el futuro del transporte de larga distancia con cero emisiones. BMW eligió como banco de pruebas el controvertido Serie 5 GT, equipado con la última y mejor tecnología de pila de combustible de hidrógeno. Pero eso no era lo único que BMW estaba probando. Los ingenieros y diseñadores de Múnich han colaborado en la creación de nuevas piezas ligeras que podrían instalarse en futuros coches para reducir su peso.
El prototipo del Serie 5 GT estaba equipado con un techo de fibra de carbono, similar al que se encuentra en los nuevos deportivos M3 y M4, un indicio de que los futuros modelos podrían contar con una configuración similar.
Más emocionante aún que el techo es el portón trasero, ya que está completamente fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono y demuestra que en el futuro hasta las formas más complejas podrán fabricarse con materiales ligeros. También se ha integrado en el diseño del portón trasero de una sola pieza un labio alerón.
Las ruedas están fabricadas con un compuesto de fibra de carbono y aluminio que reduce el peso y proporciona resistencia adicional.
BMW afirma que sus ingenieros siempre están probando soluciones ligeras para el día a día con el fin de recopilar datos y tomar decisiones fundamentadas en el futuro. El último y más grande BMW que se basa en toda la filosofía de la construcción ligera es el nuevo Serie 7 con su tecnología BMW Carbon.
Fotos: Bimmertoday]
No te pierdas:
BMW presenta el Samsung Galaxy Gear y el i3
BMW muestra el simulador virtual utilizado para crear el coche de Fórmula E iFE.18
BMW muestra el sistema de prevención de colisiones en 360 grados
BMW muestra la conducción sin manos en la Autobahn
BMW muestra su asistente personal inteligente en París con Mona Lisa
