El panorama automovilístico está cambiando hoy y es probable que lo haga aún más en el futuro. A los fabricantes de automóviles tradicionales se les están uniendo empresas tecnológicas y recién llegadas para construir el coche del futuro, que no sólo se basa en transmisiones no convencionales, sino también en alta tecnología que hasta hace pocos años sólo formaba parte de las películas de ciencia ficción.
Las contribuciones de Google a la tecnología de los coches autoconducidos hablan por sí solas y se rumorea que Apple está trabajando en su propio proyecto de coche eléctrico, mientras que Tesla es ya un fabricante de automóviles establecido que tiene mucho más que ofrecer en el futuro. La mayoría de los fabricantes de automóviles afirman oficialmente que la preocupación no forma parte de su agenda diaria, pero a puerta cerrada, todos los grandes fabricantes de automóviles están trabajando en el coche del futuro, y para muchos, eso significa automóviles semiautónomos o totalmente autónomos.
BMW es uno de los fabricantes de automóviles que no se duerme en los laureles y está ampliando de forma agresiva los límites de la ingeniería de hardware y software. En declaraciones a Reuters en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de esta semana, Klaus Froehlich, miembro del consejo de administración de BMW, dijo que una de las principales competencias de la empresa es tener el «coche más inteligente».
«Nuestra tarea es preservar nuestro modelo de negocio sin cederlo a un jugador de Internet», dijo, señalando al fabricante de piezas chino Foxconn que fabrica los productos diseñados por Apple. Básicamente, lo que Froehlich está diciendo es que BMW planea seguir siendo una empresa integrada verticalmente que diseña y produce sus propios productos, un camino ideal que garantiza el control total sobre los productos y la calidad.
Para lograr sus objetivos, BMW va a aumentar las contrataciones para que la mitad de su equipo de investigación y desarrollo esté formado por ingenieros de software. Se encargarán de crear la inteligencia artificial que impulsará los vehículos BMW de conducción autónoma del futuro.
Harald Krüger, que ha sustituido a Norbert Reithofer como consejero delegado de BMW a partir del pasado mes de mayo, quiere orientar a BMW más hacia el mundo digital y trabajar en el atractivo de la marca: el «factor digital cool». El crecimiento de la parte digital del negocio de BMW ya se ha convertido en una prioridad para la nueva dirección.
La última Serie 7 de BMW es el último y mejor coche jamás construido por los bávaros e incluye algunas de las más altas tecnologías posibles en un coche hoy en día, empezando por las funciones de conducción autónoma y terminando por los sistemas de autoaparcamiento.
No te pierdas:
BMW dice que no está construyendo un superdeportivo con motor V8 o V10
BMW dice que es demasiado pronto para elaborar planes sobre el Brexit
BMW dice que es probable que la producción a gran escala de coches autodirigidos tenga lugar en la próxima década
BMW dice que los clientes milenarios son el futuro de la industria del automóvil
