Debido a la temprana demanda del vehículo eléctrico BMW i3, el fabricante de automóviles con sede en Múnich está considerando un aumento de la producción.
Según Bloomberg, más de 8.000 clientes han reservado un BMW i3 que se vende en Estados Unidos por 41.350 dólares, antes de cualquier reducción de impuestos. El i3 saldrá a la venta en Alemania por 34.950 euros (47.440 dólares) el 16 de noviembre, seguido de Estados Unidos, China y Japón en la primera mitad del próximo año. El mercado estadounidense recibirá el BMW i3 a principios de 2014.
«Si la demanda se mantiene, que es lo que parece, pronto tendremos que invertir más», dijo el director financiero Friedrich Eichiner en una conferencia de prensa en Ámsterdam. BMW espera vender más de 10.000 unidades del i3 el próximo año y «ajustará la capacidad en función de la demanda».
El despliegue del i3 seguirá adelante como estaba previsto el mes que viene y no se verá afectado por los problemas que suelen afectar a la ramificación de un nuevo modelo, dijo.
El BMW i3 presenta un gran número de innovaciones tecnológicas -como un habitáculo de fibra de carbono y un chasis de aluminio- y establece nuevos estándares en el campo de la construcción ligera. Con un peso en vacío de 1.195 kilogramos, es más ligero que la mayoría de los vehículos del segmento compacto y, sin embargo, ofrece mucho más espacio para hasta cuatro ocupantes.
blogdebmw PRUEBA:BMW i3
Su bajo peso contribuye a la agilidad y al comportamiento dinámico del BMW i3. El tren motriz eléctrico del coche genera una potencia de 125 kW/170 CV y un par máximo de 250 Newton metros, que está disponible de inmediato desde la puesta en marcha. El BMW i3 acelera de 0 a 60 km/h en 3,7 segundos y de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 150 km/h por razones de eficiencia.
Para reducir la ansiedad por la autonomía, está disponible un generador Range Extender de gasolina de 650 cc y 34 CV montado en la parte trasera, que duplica aproximadamente la autonomía del vehículo. Cuando la batería llega a un determinado nivel, el Range Extender se pone en marcha y mantiene el estado de carga actual de la batería. El Range Extender nunca acciona directamente las ruedas del vehículo. El Range Extender añade aproximadamente 330 libras al peso en vacío del vehículo y tiene una capacidad de combustible de 2,4 galones.
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