El equipo BMW RLL ha conseguido terminar entre los cinco primeros en la carrera de hoy del Campeonato IMSA WeatherTech, en Road America, en Elkhart Lake, Wisconsin, con el BMW M8 GTE nº 25 de Tom Blomqvist y Connor De Phillippi, después de un día muy difícil. Después de liderar un puñado de vueltas, John Edwards y Jesse Krohn terminaron octavos en el BMW M8 GTE nº 24 tras un fallo de frenos a mitad de carrera. El coche completó la carrera de dos horas y cuarenta minutos, pero después de que las reparaciones costaran cuatro vueltas, fue imposible obtener un resultado meritorio.
El equipo BMW RLL, que partía desde la parte trasera de la parrilla de GTLM, tras no superar las inspecciones técnicas posteriores a la clasificación, sabía que la carrera de hoy iba a ser muy dura. Ambos BMW M8 fueron llamados a boxes desde sus posiciones quinta y sexta en la vuelta 18, justo antes de que se completaran los cuarenta minutos, con Blomqvist permaneciendo en el M8 nº 25 y Edwards sustituyendo a Krohn en la máquina nº 24. Blomqvist volvió a la carrera en el quinto puesto. Edwards circuló en séptimo lugar. Cuando la carrera superó la marca de una hora y el resto de los equipos de GTLM hicieron sus primeras paradas en boxes, Blomqvist se colocó en segunda posición con Edwards dos posiciones por detrás en la cuarta. En la vuelta 30, Blomqvist volvió a entrar en boxes para realizar una parada no programada, ya que el equipo preveía un posible período de precaución. El equipo reaccionó rápidamente para llenar de combustible el M8 GTE nº 25 e instalar neumáticos Michelin nuevos. Edwards continuó conduciendo un fuerte stint y se puso al frente de la carrera en la vuelta 35.
En el ecuador de la carrera, Edwards y el M8 nº 24 lideraban con el Ford GT nº 67 y el Corvette nº 4 dándole caza, ambos a menos de un segundo. Blomqvist corría en la sexta posición. Con problemas de agarre cuando el stint estaba terminando, Edwards cayó a la sexta posición. Entró en boxes en la vuelta 47, pero regresó sólo una vuelta más tarde por un problema de frenos. Cuatro vueltas más tarde volvió a la carrera, el coche hermano hizo su última parada en la vuelta 52 para que De Phillippi terminara la carrera. Con el No. 24 efectivamente fuera de la carrera, De Phillippi condujo un fuerte último stint para terminar quinto y permanecer como el mejor piloto de BMW en la clasificación de puntos GTLM.
La próxima ronda del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2019 se celebrará el 25 de agosto en el Virginia International Raceway, en Alton, Va. El Michelin GT Challenge en VIR, de dos horas y cuarenta minutos, tomará la bandera verde a la 1:35 p.m. ET y está programado para ser transmitido por NBCSN de 1:30 a 4:30 p.m. ET.
Tom Blomqvist, piloto del BMW M8 GTE nº 25 (P5): «Un resultado muy decepcionante porque teníamos un coche rápido este fin de semana. Tenemos que estar al tanto de los problemas y resolverlos. Los pilotos y el equipo están dando lo mejor de sí mismos, así que no es por falta de esfuerzo. Simplemente no estamos consiguiendo los resultados, así que tenemos que mirarnos a nosotros mismos y averiguar por qué».
Connor DePhillippi, piloto del BMW M8 GTE nº 25 (P5): «Nos hubiera gustado mantener la cuarta posición al final y mantenernos por delante de los Corvette en cuanto a puntos, pero no ha sido nuestra carrera ni nuestra actuación más limpia hoy. Tenemos que hacer un mejor trabajo en los próximos dos eventos. Tenemos un buen coche, sólo tenemos que juntar las piezas del puzzle para ejecutar y llegar al podio».
John Edwards, piloto del BMW M8 GTE nº 24 (P8): «Fue desafortunado que nos quedáramos fuera por algunos problemas mecánicos. Estábamos preparados para un buen final y nuestra estrategia en boxes nos ayudó a adelantar a varios coches. Esperábamos salir con un buen resultado, pero no pudo ser».
Jesse Krohn, piloto del BMW M8 GTE nº 24 (P8): «Hoy fue obviamente un día difícil. Tenemos que investigar lo que ha ido mal. Teníamos un gran coche, pero tuvimos algunos problemas que nos dificultaron mantener el ritmo. Tenemos que ver qué ha pasado y arreglar lo que hay que arreglar para poder seguir adelante.»
Equipos BMW Customer Racing –
Turner Motorsport termina en un sólido tercer puesto en Road America.
Bill Auberlen y Robby Foley corrieron con el No. 96 BMW M6 GT3 a un tercer puesto en la clase GT Daytona hoy, el dúo compitiendo en una posición entre los cinco primeros durante todo el concurso de dos horas y cuarenta minutos. El cuarto podio consecutivo mantiene a los pilotos de Turner Motorsport en la segunda posición de la clasificación de pilotos.
«Cuando nos dimos cuenta de que no teníamos el coche más rápido al llegar aquí, nos preguntamos cuál sería nuestra estrategia», dijo Will Turner, director del equipo. «No tomaríamos grandes riesgos y nos ceñiríamos a las carreras de manual para mejorar nuestras posibilidades de un buen final. De hecho, teníamos un coche entre los cinco primeros en cuanto a velocidad. La fuerza del primer stint de Robey Foley, seguido por el impresionante Bill Auberlen, la estrategia de Don Salama y todo el equipo haciendo unas paradas en boxes muy precisas nos llevaron al podio hoy.»
Bill Auberlen, piloto del BMW M6 GT3 nº 96 (P3): «Ha sido una actitud de no rendirse nunca. He tenido una actitud positiva todo el fin de semana, como si fuéramos a terminar en el podio. Se trataba de puntos, puntos, puntos y de batir a los coches que nos precedían. El coche ha sido el mejor hoy. Se lo debo a nuestros chicos, al equipo de Turner, todos los que han tocado este coche lo han hecho increíble para esta carrera».
Robby Foley, piloto del BMW M6 GT3 nº 96 (P3): «No esperábamos tener mucho ritmo hoy, pero lo hemos conseguido. Hicimos una buena salida y nos acomodamos. Pusimos a Bill en los dos últimos stints y fue capaz de rodear al Lexus al final. Un trabajo impresionante para todos los miembros del equipo por los cuatro podios consecutivos, nos lo llevamos. Ahora pasamos a la siguiente prueba y seguiremos trabajando para alcanzar a los equipos que nos preceden».
Los pilotos del BMW M4 GT4 tienen un día mixto en Road America.
Tres equipos de BMW Customer Racing participaron el sábado en la carrera de dos horas IMSA MICHELIN Pilot Challenge Road America 120 en Road America, en Elkhart Lake, Wis. James Clay (EE.UU.) y Devin Jones (EE.UU.) fueron los pilotos de BMW que mejor terminaron, acabando novenos en el BMW M4 GT4 del equipo BimmerWorld Racing nº 82. Clay y Jones siguen siendo segundos en la clasificación de puntos de los pilotos de Grand Sport. Greg Liefooghe (EE.UU.) y Henry Schmitt (EE.UU.) condujeron el BMW M4 GT4 nº 88 de Stephen Cameron Racing hasta un 11º puesto. Ari Balogh (Estados Unidos) y Seth Thomas (Estados Unidos) terminaron en el puesto 20 en el No. 80 BimmerWorld Racing BMW M4 GT4.
La octava ronda del IMSA MICHELIN Pilot Challenge 2019, el Race VIR 120, tendrá lugar el sábado 24 de agosto en el Virginia International Raceway, en Alton, Virginia.
El BMW M8 GTE termina quinto en Long Beach
El BMW M8 GTE termina cuarto y séptimo en la clase GTLM en las 12 Horas de Sebring
El BMW M8 GTE acaba en el podio de Laguna Seca
El BMW M8 GTE termina P2 y P4 en el Canadian Tire Motorsport Park
El BMW M8 GTE termina séptimo y octavo en el Gran Premio de Long Beach
