Tal y como están las cosas en este momento, el motor de combustión interna está en vías de desaparecer de nuestras vidas. Su eficiencia y el avance de los motores eléctricos están asegurando que en el futuro la mayoría de los coches van a ser impulsados por otro tipo de tecnología. Pero, ¿dónde nos deja eso a nosotros, los entusiastas, que amamos el olor a gasolina sin quemar y el sonido de un V8 de altas revoluciones? Además, ¿en qué situación queda la división M de BMW y su legado?
Estas preguntas se plantean cada vez más en diversas entrevistas, ya que los directores generales de las grandes empresas automovilísticas intentan encontrar ellos mismos la respuesta. Para los aficionados al redondel azul y blanco, son igual de importantes si se tiene en cuenta que los grandes motores ya han sido eliminados. Seguro que la mayoría de nosotros recuerda el glorioso sonido de un motor como el S85 V10 de 5 litros.
El director general de BMW M, Frank van Meel, se sentó recientemente con los chicos de Drive y habló sobre dónde ha estado la división M y hacia dónde se dirige. Y aunque también se detiene en lo que el futuro puede traer para la división Motorsport, también comparte sus pensamientos sobre la historia detrás de la letra más potente del mundo, mostrándonos que él también comparte la pasión por todo lo M.
Lo que puede tomarse como nota positiva de esta entrevista es la determinación de que todos los futuros modelos M mantengan su carácter. Como señala van Meel, la tecnología avanzará y la adoptaremos de una forma u otra, pero mientras la sensación que transmite un coche permanezca intacta, no hay razón para alarmarse. Al menos por ahora. Si este objetivo se alcanzará o no, está por ver, pero de momento sólo podemos esperar que así sea, confiando en el criterio de las personas que trabajan en Garching.
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