El año pasado resultó bastante rentable para BMW a pesar de haber invertido más de 1.000 millones de euros en investigación y desarrollo. Hoy, los contables de Múnich han presentado los resultados financieros de 2017 y resulta que los alemanes han disfrutado de su octavo año récord consecutivo a pesar del elevado gasto inicial. Además, el Grupo BMW entregó más de 100.000 vehículos electrificados a los clientes por primera vez en un solo año, apuntalando firmemente el papel del Grupo como pionero e impulsor clave de la movilidad eléctrica.
El volumen de ventas de automóviles aumentó un 4,1% hasta un nuevo nivel récord de 2.463.526 unidades en 2017 (2016: 2.367.603 unidades). Con sus tres marcas de automóviles premium, BMW, MINI y Rolls-Royce, el Grupo BMW reafirmó su posición como primer fabricante mundial de vehículos premium. Las entregas de vehículos electrificados aumentaron un increíble 65,6%, hasta las 103.080 unidades, impulsadas por las ventas del BMW i3 totalmente eléctrico. Los alemanes quieren aumentar el volumen de ventas de vehículos electrificados hasta al menos 140.000 unidades en 2018 y poner en las carreteras más de medio millón de vehículos electrificados a finales de 2019, sin mostrar signos de desaceleración.
«Podemos mirar hacia atrás al año más exitoso de nuestra historia corporativa y hemos alcanzado niveles récord de ingresos y ganancias por octavo año consecutivo», declaró hoy en Múnich Harald Krüger, presidente del Consejo de Administración de BMW AG. «Desde 2016, hemos tomado numerosas decisiones estratégicas para seguir haciendo crecer nuestro negocio de forma sostenible en los próximos años».
«El año pasado destinamos alrededor de mil millones de euros más en investigación y desarrollo que en 2016 – y sin embargo aumentamos nuestro beneficio operativo. Esto es lo que entendemos por rentabilidad sostenida», dijo Nicolas Peter, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Finanzas. En 2017, el Grupo BMW aumentó el gasto en investigación y desarrollo en un 18,3%, hasta los 6.108 millones de euros (2016: 5.164 millones de euros). Expresado como porcentaje de los ingresos, el ratio de gastos de investigación y desarrollo a nivel del Grupo aumentó al 6,2% (2016: 5,5%).
En la Junta General Anual del 17 de mayo de 2018, el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión propondrán a los accionistas que el dividendo se incremente hasta un nuevo máximo de 4,00 € (2016: 3,50 €) por acción ordinaria y 4,02 € (2016: 3,52 €) por acción preferente. La tasa de distribución del 30,2% (2016: 33,3%) estará dentro del rango objetivo de BMW Group de entre el 30 y el 40%. «La propuesta de aumentar el dividendo en una cantidad significativa es una clara señal de la confianza del Grupo en que está idealmente situado para tener un buen rendimiento en el futuro sobre una base sostenible», dijo Krüger.
No obstante, BMW no se dormirá en los laureles y espera que las entregas mundiales de sus vehículos aumenten en 2018. Es probable que la creciente disponibilidad del nuevo BMW X3 y el lanzamiento de nuevos productos como el BMW Z4 o la Serie 8 proporcionen un impulso adicional. «Este año nos proponemos alcanzar otro nuevo récord de ventas, con entregas ligeramente superiores a las del año anterior», afirmó Krüger. Al mismo tiempo, el Grupo BMW espera que el entorno político y económico siga siendo volátil.
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