El Mercedes-Benz Clase X es un modelo poco convencional para la marca alemana, sin duda. Viene a trastocar la forma en que percibimos al fabricante de Stuttgart y quiere un pedazo de la acción en el segmento de los camiones, uno que no ha sido abordado adecuadamente por los tradicionales fabricantes de coches premium alemanes. Desde que salió a la luz, el equipo de BMW también tiene en el punto de mira un modelo de este tipo, pero no se ha mencionado la llegada de un potencial rival desde Múnich.
Sin embargo, la industria automovilística avanza a un ritmo más rápido que nunca y los responsables nunca se han opuesto rotundamente a la fabricación de un modelo pick-up de BMW. De hecho, cuando se presentó la Clase X, un funcionario se mostró bastante ácido al hablar de ella, criticando el producto final por no ser lo suficientemente refinado. En septiembre, en el Salón del Automóvil de Fráncfort, Hendrik von Kuenheim, vicepresidente sénior de la región de Asia, Pacífico y Sudáfrica de la compañía, dijo que había examinado el coche y acabó decepcionado por lo que vio.
«Cuando miras ahora a nuestro competidor alemán de Stuttgart, creo que el producto [de la Clase X] es espantoso. Habría esperado algo más serio, esto es para mí… muy barato, muy de plástico, poco parecido a Mercedes. Vi ese coche en Ginebra [salón del automóvil] y me decepcionó mucho. Pueden hacerlo mejor. Construyen coches fantásticos, pero éste fue una decepción». Luego, preguntado por un posible rival bávaro, añadió: «Ahora tenemos un X1, X2, X3, 5, 6, X7 y quién sabe qué más vendrá. Así que el mercado y la demanda de los clientes están cambiando».
Resulta que, según Car Advice, los concesionarios de BMW en Australia están presionando cada vez más a la marca para que saque un modelo ute o pick-up. Según ellos, el segmento está creciendo y no parece mostrar ningún signo de desaceleración a corto plazo. «Hemos sido muy insistentes con respecto a los ute o pick-ups, y creemos que es algo que la empresa debería estudiar. Lo hemos planteado a la sede central y, ciertamente, se están llevando a cabo investigaciones mientras hablamos, pero es demasiado pronto para hablar de los resultados de ese análisis, pero si hubiera una ute, sin duda la aceptaríamos», dijo Mark Werner, jefe de BMW Australia.
Por lo tanto, los indicios son buenos si se está interesado en un modelo de este tipo. Además, los costes de desarrollo podrían llegar a repartirse con otro fabricante, como Toyota, tal y como ocurrió en el caso de otro modelo de nicho, el Z4. Al fin y al cabo, Toyota ya fabrica dos camiones bastante populares, el Tacoma y el Tundra.
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