Parece que Aston Martin ha escuchado las quejas de sus fans y clientes. Cuando el nuevo Aston Martin Vantage debutó por primera vez, su estilo recibió la mayoría de los elogios, y de forma merecida. Es un coche de gran aspecto. Sin embargo, hubo algunas quejas sobre el diseño de su parrilla e incluso los fans del coche en su conjunto consideraron que su parrilla estaba un poco fuera de lugar. Su nueva parrilla «Hunter», con aspecto de pez gato, era un salto audaz con respecto a todos los Aston anteriores, por lo que los fans estaban naturalmente sorprendidos.
Después de uno o dos años a la venta, parece que Aston ha escuchado esas quejas y ha hecho algo al respecto. Con el nuevo Aston Martin Vantage Roadster, la famosa marca británica ha creado una nueva parrilla, más acorde con el diseño de la icónica parrilla «Vane» de la marca. Aston incluso ha dado un paso más y ahora ofrece esta nueva parrilla Vane, también en el Coupé. A la inversa, la nueva parrilla Hunter también está disponible en el Roadster, por lo que se puede obtener cualquiera de las dos parrillas en cualquiera de los dos coches.
Esto es realmente una gran idea para la marca Aston Martin. Al fin y al cabo, Aston es una marca de lujo y lo más lujoso que uno puede tener es la posibilidad de elegir. La posibilidad de elegir el diseño de la parrilla que desea el cliente es una idea realmente interesante, ya que no es algo que se haga habitualmente. De hecho, no se me ocurre ninguna otra marca que ofrezca dos diseños de parrilla completamente diferentes en el mismo coche. Más que eso, sin embargo, también muestra que Aston Martin ha escuchado las quejas de sus clientes y está dispuesta a acomodarlas, sin abandonar también su nuevo estilo audaz, siendo que todavía se puede obtener la nueva parrilla si se quiere.
¿Debería BMW tomar nota y potencialmente seguir el ejemplo con su nueva Serie 4 y BMW M3/M4? Desde el momento en que la Serie 4 fue revelada, los fans esperaban que BMW cambiara el diseño de la parrilla con su próxima actualización de mitad de ciclo LCI, debido a toda la reacción. La mayoría de los críticos y periodistas con conexiones con BMW (nosotros incluidos) le dirán que tal idea es muy poco probable, por decir lo menos. Rediseñar la parrilla no sólo sería muy caro, sino que también supondría abandonar su nuevo lenguaje de diseño, lo que sería admitir la derrota, algo que no gusta hacer.
¿Pero qué tal si se ofrecen ambas cosas? Aunque seguiría siendo muy costoso, y probablemente más caro porque la ejecución de dos diseños de parrilla sería más complicada para la línea de montaje, la recompensa podría valer la pena.
Hay entusiastas de BMW a los que les gusta el nuevo diseño de la parrilla. Hemos escuchado sus voces, sabemos que están ahí fuera. Sin embargo, la gran mayoría de los entusiastas de los coches en general opinan lo contrario y lo sabemos a ciencia cierta, ya que Internet está inundado de críticas, a menudo hilarantes, tanto de aficionados como de periodistas.
Si BMW ofreciera dos diseños de parrilla, estaría haciendo lo mismo que está haciendo Aston Martin: dar a cada grupo de fans lo que quiere sin retroceder en su nuevo lenguaje de diseño. Daría a los clientes el máximo lujo: la posibilidad de elegir.
No estoy diciendo que BMW deba hacer esto y decir que dudo que BMW lo haga alguna vez sería quedarse muy corto. Sin embargo, es una idea interesante que otro fabricante de automóviles ya ha hecho – y ya está recibiendo elogios por hacerlo – por lo que no está fuera del ámbito de la posibilidad.
Además, hay que tener en cuenta que Aston Martin no sólo es un fabricante de automóviles mucho más pequeño que BMW, sino que también está desesperado por conseguir dinero. Así que si Aston puede permitirse ofrecer una segunda parrilla, seguro que BMW también puede. En realidad, sabemos que BMW puede: es una enorme corporación multimillonaria con uno de los procesos de fabricación más avanzados y eficientes del mundo. Puede ofrecer una segunda parrilla con bastante facilidad, si soy sincero.
BMW no lo hará. Ni siquiera creemos que esté cerca de convertirse en una idea realista para ningún ejecutivo de BMW. Sin embargo, es ciertamente posible, como ya lo ha demostrado un fabricante de automóviles menos capaz, y es algo con lo que muchos fans estarían muy contentos. Entonces, ¿debería BMW considerar seguir a Aston Martin y sacar una segunda parrilla para la Serie 4 y el M3/M4?
No te pierdas:
Aston Martin Lagonda All-Terrain Concept
Los astronautas aterrizan en el BMW Welt. Formación de conductores con coches M
AT&T proporcionará servicios inalámbricos para mejorar la funcionalidad de BMW
El Audi A3 e-tron demuestra que la compañía va en serio con los híbridos
El Audi A6 Allroad llega a Estados Unidos — ¿Oyes eso, BMW?
