El BMW Z8 era un icono cuando se lanzó al mercado y no ha cambiado mucho desde entonces. De hecho, con el paso del tiempo, su valor no ha hecho más que subir, convirtiéndose en uno de los modelos clásicos de BMW más deseados del mundo, con precios que suelen alcanzar e incluso superar el límite de los 200.000 dólares. Doug DeMuro tuvo recientemente uno en sus manos y, tras hablarnos del BMW M760i, hizo lo propio con el Z8, explicando por qué vale tanto dinero.
Para mí, la respuesta es bastante simple, pero de nuevo, soy parcial cuando se trata del Z8, ya que ha sido el coche de mis sueños desde que era un adolescente. El diseño es lo que más atrae al principio, ya que fue diseñado con la ayuda de nada menos que Henrik Fisker. Tiene un aire minimalista, tanto en el exterior como en el interior, y su estilo es sencillamente intemporal en mi opinión. Pero eso es sólo la punta del iceberg.
Bajo esa hermosa chapa se esconde casi todo un BMW E39 M5, uno de los favoritos de los fans cuando se trata de coches desarrollados por la división Motorsport. Su V8 S62 de 4,9 litros fue tomado directamente del M5 y es el motor V8 con mejor sonido que ha fabricado BMW. Dicho esto, el motor por sí solo debería ser suficiente para que se te haga la boca agua pensando en la posibilidad de poseer o al menos conducir un coche así. Teniendo en cuenta que sólo se fabricaron unos 5.700 ejemplares, las posibilidades de que eso ocurra son escasas, como mucho.
Luego están todas esas otras peculiaridades con las que viene el coche, todas ellas presentadas por Doug en el vídeo bastante extenso que aparece a continuación. Algunas de ellas no las conocía, como el hecho de que el techo rígido viene con un estante propio, que está sobre ruedas y tiene una cubierta con el logotipo «Z8». Esa es sólo una de las cosas nuevas que aprendí viendo este vídeo de 26 minutos. Sin duda, ha merecido la pena.
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