Ahora que el BMW Serie 2 está aquí, los entusiastas parecen haber hecho oídos sordos al Serie 4. Aunque es un buen coche, no ha cumplido la promesa de ser el sustituto del Serie 3 Coupé. Si eso es lo que quieres, compra un Serie 2. Sin embargo, eso no significa que el Serie 4 sea un mal coche o que pueda ser divertido. Car and Driver probó recientemente el BMW 430i Coupe con un manual de seis velocidades para averiguar si todavía puede ser un coche de conducción entretenida.
Su BMW 430i en color Snapper Rocks Blue ciertamente lucía el papel, gracias a su flamante pintura y al paquete M Sport. Además, tener una transmisión manual adecuada ayudaba. Sin embargo, los resultados reales terminaron siendo un poco mixtos para C&D.
Bajo el capó, el BMW 430i lleva un cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros, que rinde 248 CV y 258 lb-pie. Cuando se combina con la mencionada palanca de seis velocidades, puede llegar a los 100 km/h en 5,7 segundos. Aunque no es exactamente rápido, es suficiente para ser divertido y su rendimiento nunca es algo de lo que quejarse. De hecho, C&D afirmó que el «potente motor de cuatro cilindros» es uno de los puntos más altos del 430i.
Así que el BMW 430i también tiene las prestaciones de un coche deportivo. Sin embargo, donde el 430i empieza a fallar es cuando la carretera se vuelve revirada. Su chasis está bien equilibrado y es capaz de afrontar las curvas con facilidad. El problema es que no hay sensación de disfrute, conexión o retroalimentación. Su dirección es demasiado pesada e imprecisa (aunque personalmente creo que la dirección del Serie 4 es demasiado ligera e imprecisa). Así que tiene la capacidad, pero no el entusiasmo.
Car & Driver llegó a la conclusión de que, en lugar de ser el sustituto del BMW Serie 3 Coupé que todos esperábamos antes de su debut, el BMW Serie 4 es en realidad un pequeño gran turismo. Es cómodo, silencioso, estable y capaz de bajar por las autopistas a velocidades de tres dígitos, durante horas y horas, con facilidad. Si se le añade una curva ocasional aquí y allá, está bien. Pero si le pides que sea un coche deportivo que recorra cañones, lo cumplirá, pero no felizmente.
Si quieres un coche deportivo que llegue a 100 km/h en menos de 6 segundos y que además sea divertido de conducir y tenga transmisión manual, cómprate un Serie 2. Si no eres un snob de las insignias y quieres ahorrar algo de dinero, compra el Volkswagen GTI.
Fuente: Car & Driver
No te pierdas:
