Se trata del BMW Vision M NEXT que se presentó en junio en el evento NextGen de Múnich. Desde entonces, el concepto futurista ha estado en una gira mundial entreteniendo a potenciales clientes. Ya hemos sabido que el BMW Vision M Next llegará a la producción a principios de 2023 y será la primera incursión de la división M en el mundo de la electromovilidad.
Al igual que el i8, el Vision M NEXT combina la energía eléctrica y la de gasolina de pequeña cilindrada en una configuración híbrida enchufable. Se utiliza un motor de cuatro cilindros más potente junto con un eje delantero eléctrico, lo que da una potencia total de 592 CV. BMW afirma que alcanza una velocidad máxima de 186 mph y un 0-62 mph en 3,0 segundos.
No se ha detallado la capacidad y la tecnología de su batería, pero se afirma que tiene una autonomía de hasta 100 kilómetros con energía eléctrica.
Y lo que es mejor, los conductores podrán elegir entre la tracción total electrificada o la tracción trasera pura.
El jefe de I+D de BMW, Klaus Froelich, dijo al margen de la #NextGen que un M Next totalmente eléctrico habría hecho que el coche fuera demasiado pesado -4.850 libras-, por lo que al optar por un tren motriz híbrido enchufable, BMW podrá mantener el peso a un nivel más razonable. El fabricante de automóviles tenía como objetivo un peso de 3.750 libras para el concepto Vision M Next, pero en realidad fue mucho más bajo, según Froelich.
En cuanto al diseño, el frontal presenta los rasgos típicos del diseño de BMW, pero con un perfil más anguloso y rejillas de riñón mucho más grandes. Como era de esperar hoy en día.
Las rejillas de ventilación del pilar C, la luneta trasera con rejilla, los faros traseros con forma de huso y con los círculos de BMW, que recuerdan al M1 original, hacen que el BMW Vision M NEXT sea un coche interesante cuando salga al mercado.
Las ruedas delanteras son de 21 pulgadas, mientras que las traseras son más grandes, de 22 pulgadas.
En el interior, el conductor va sentado en una posición baja y envuelto en el habitáculo, con nada más que un volante y dos pantallas transparentes curvas y flotantes por delante. El propio volante tiene una forma extraña y no presenta botones ni trucos. El resto del habitáculo carece por completo de tecnología visible, lo que lo hace bastante relajante a la vista.
El interior está construido con una mezcla de materiales, incluyendo fibra sintética tejida y titanio anodizado.
A medida que nos acercamos a la fecha de lanzamiento, esperamos que BMW desvele otro concepto basado en el Vision M Next que nos dará una mejor idea del diseño final.
