Cuando BMW acuda a Ginebra el mes que viene para el salón del automóvil anual, llevará consigo toda una flota de híbridos enchufables. La ciudad suiza acogerá el estreno mundial de los BMW X3 PHEV, X5 PHEV, Serie 3 PHEV y Serie 7 PHEV. Todos estos modelos, excepto el X3 híbrido enchufable, ya han sido confirmados por BMW, por lo que no son una sorpresa.
BMW X3 xDrive30e 2019
El X3 es la excepción y, aunque no tenemos la información oficial sobre él, esperamos que esté propulsado por una combinación de un motor de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico con el XtraBoost conocido del recientemente presentado G20 330e. Podría tener unos 275 CV y 400 Nm (295 lb-pie) de par motor.
Esperamos que el X3 híbrido enchufable supere notablemente los 50 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP, lo que lo hace perfecto para los viajeros que quieran conducir sin emisiones, siempre que sea posible. La batería se carga opcionalmente a través de la carga inalámbrica, como se ha visto en el 530e.
BMW 330e 2019
En comparación con el antiguo 330e, el nuevo modelo vendrá con alrededor de un 30 por ciento más de autonomía eléctrica, BMW afirma que puede cubrir 60 kilómetros sin emisiones. Además, las emisiones de CO2 han bajado si no se conduce en modo EV puro por la ciudad, hasta los 39 gramos por kilómetro.
El motor de 2,0 litros turboalimentado rendirá por sí solo 184 CV. El motor eléctrico integrado en la caja automática de ocho velocidades rinde 68 CV adicionales. Ambos se combinan para obtener 252 CV y 310 lb-pie de par, lo que supone un aumento de sólo 5 CV con respecto a la generación anterior e igual par. Aunque existe una función de sobrealimentación, denominada XtraBoost, que añade 41 CV adicionales y temporales.
También tiene una velocidad máxima eléctrica de 140 km/h, en lugar de los 120 km/h del coche anterior.
BMW X5 xDrive45e 2019
El X5, por su parte, utilizará un motor de seis cilindros en línea de 3 litros bajo el capó, y un posicionamiento similar para el motor eléctrico. A diferencia del X3 xDrive30e, el X5 xDrive45e tendrá casi 390 CV a su disposición, para que no sientas nunca la necesidad de más gruñido al conducirlo. Se espera que la autonomía EV de ambos se acerque a los 50 kilómetros en escenarios reales, una mejora notable respecto al modelo xDrive40e saliente de la gama X5.
BMW 745e 2019
El Serie 7 PHEV acaba de ser anunciado por lo que sabemos que viene con un nuevo sistema híbrido enchufable con un motor de gasolina de 6 cilindros en línea que ha sido adaptado de forma específica para el modelo para producir una potencia máxima de 210 kW/286 CV.
Un motor eléctrico con una potencia nominal de 83 kW/113 CV y un par nominal de 265 Nm se acopla al motor de combustión. Cuando el interruptor de experiencia de conducción está en modo SPORT, se dispone de una potencia total del sistema de 290 kW/394 CV y un par máximo del sistema de 600 Nm.
La autonomía eléctrica del nuevo BMW 745e es de entre 54 y 58 kilómetros, mientras que el nuevo BMW 745Le alcanza entre 52 y 55 kilómetros. El nuevo BMW 745Le xDrive alcanza una autonomía con propulsión eléctrica de 50 a 54 kilómetros.
Para todos estos modelos, aún no se ha determinado la clasificación EPA de Estados Unidos.