Los coches ALPINA son algunos de los más deseados del mundo, en parte debido a su herencia y a la artesanía que hay en cada uno de ellos. Si se le añade el atractivo de un auténtico coche de carreras, el ALPINA B6 GT3 debería estar en lo más alto de cualquier lista de coches, no sólo por sus prestaciones, sino también porque, admitámoslo, tiene un aspecto realmente atractivo. Por desgracia, los ALPINA también tienen un precio elevado.
Pero hay situaciones especiales en las que tener un B6 GT3 parece una ganga. Por ejemplo, este modelo de fundición a presión que acaba de lanzar la empresa Bovensipen y que es 43 veces más pequeño que el coche de carreras real.
La librea exterior es la que utilizó el tuneador/fabricante en la carrera de Daytona de 2015 y cuenta con los logotipos de Red Bull, incluso en el enorme alerón de la parte trasera. Inspirado en el coche con el que corrieron Andreas Bovensiepen y Dieter Quester en la prueba de resistencia de 24 horas del año pasado, este modelo en miniatura reproduce todos los detalles.
El coche de carreras real cumple todas las normativas de la FIA GT3 y tiene un motor V8 de 5 litros bajo el capó que rinde hasta 570 CV y 530 Nm (390 lb-ft) de par. Gracias a su ligereza, que se traduce en 1.230 kg, el BMW ALPINA B6 GT3 puede alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 285 km/h. El precio de este coche de carreras es de 300.000 euros.
En cambio, el modelo a escala 1:43 sólo cuesta 65 euros y para pedirlo hay que llamar a ALPINA o visitar su tienda online. El número de pieza es 76 00 579 y probablemente deberías darte prisa, ya que el fabricante/afinador alemán afirma que hay un número limitado de modelos de fundición a presión disponibles, aunque no especificó exactamente cuántos.
