En el reciente Salón del Automóvil de Ginebra, el fabricante de automóviles alemán ALPINA, desveló su última iteración del modelo B3 S Bi-Turbo. Basado en el BMW 335i, el nuevo BMW ALPINA B3 S Bi-Turbo combina la mejora de las prestaciones y el par motor con la reducción del consumo de combustible y las emisiones de CO2.
El B3 S Bi-Turbo utiliza un motor de seis cilindros en línea biturbo de 3,0 litros modificado que ofrece 400 caballos de potencia a 6.000 rpm y 540 Nm o 398,3 lb-pie de par máximo. El sprint de 0 a 100 km/h tarda 4,7 segundos en los modelos berlina y coupé, que también son capaces de alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.
Disponible en cuatro variantes, berlina, touring, coupé y cabrio, el nuevo ALPINA B3 S salió a la venta en el mercado británico.
Los precios del Alpina B3 S Bi-Turbo parten de 49.250 libras esterlinas en carretera para la versión sedán.
Aquí tienes más información sobre el ALPINA B3 S Bi-Turbo.
Chasis
Típicamente ALPINA, el chasis y la suspensión ofrecen una mezcla única de deporte y confort.
El manejo ligero, ágil y directo del B3 S Bi-Turbo se percibe inmediatamente. Una distribución ideal del peso entre el eje delantero y el trasero, en combinación con unos componentes de la suspensión cuidadosamente elegidos, hacen que la configuración general del chasis sea excelente, atractiva y confortable a partes iguales. Los soportes más rígidos de la suspensión del eje trasero, por ejemplo, aumentan la precisión y la respuesta de la dirección, especialmente perceptible durante los cambios rápidos de carril.
Los neumáticos convencionales de perfil bajo, que renuncian a la tecnología Run Flat en favor del confort, en combinación con las llantas ALPINA de aleación ligera de 18″ o 19″, garantizan que la masa no suspendida se mantenga al mínimo.
Diseño
Líneas finas y elegantes y una presencia de buen gusto. El aspecto dinámico del B3 S Bi-Turbo está definido en parte por el moderno y funcional alerón delantero. Diseñado con los últimos avances en materia de diseño aerodinámico, el alerón reduce la elevación en la parte delantera y permite un flujo de aire óptimo para el sistema de refrigeración de alto rendimiento. El coupé y el descapotable llevan un nuevo faldón trasero que transmite un encanto deportivo de buen gusto a través de su difusor trasero integrado y dos distintivos tubos de escape de doble punta, un poco como la popa de los potentes yates de lujo.
Un diseño fresco y evolutivo con una clara herencia. Las nuevas llantas de aleación ALPINA CLASSIC de 19″ subrayan las formas finamente proporcionadas de los nuevos modelos B3 S Bi-Turbo. Cada uno de los 20 radios, que recuerdan a una turbina y tienen una forma tridimensional, van desde el buje hasta el borde de la llanta, lo que les confiere un aspecto muy fluido y dinámico incluso cuando están inmóviles. Único: el nuevo diseño conserva la válvula de aire oculta montada en el centro de la rueda, que está cubierta por una tapa de buje con cierre, dejando las ruedas impecables en su forma y belleza.
El amplio nivel de equipamiento de serie convence: los asientos deportivos de cuero ofrecen una excelente sujeción lateral y confort en los viajes largos, la dirección deportiva de cuero ALPINA SWITCH-TRONIC es lujosa al tacto, la pantalla azul de instrumentos ALPINA proporciona información adicional como la temperatura del aceite del motor y un indicador digital de velocidad.
Fuente: Carscoop
