Uno de los últimos coches pequeños y eléctricos que ha llegado al mercado es el MINI Electric, un utilitario totalmente eléctrico con una configuración de motor muy similar a la del BMW i3. También es el primer intento real de MINI de fabricar un coche eléctrico. Si bien es cierto que hace unos años existió el MINI-E, éste fue más bien una prueba beta pública para los vehículos eléctricos, ya que se trataba de un especial de muy bajo volumen, muy exclusivo y de alquiler. Ahora, sin embargo, el MINI EV está aquí como un verdadero hatchback eléctrico y, en este nuevo vídeo de One Lap, sale a la pista para ver cómo se comporta.
Parece un MINI Cooper normal y corriente, pero bajo su piel se esconde un sistema de propulsión totalmente diferente al que se encuentra en cualquier otro producto de la marca. Esencialmente, lo que MINI ha hecho es tomar un Cooper 2-Door estándar, arrancarle las tripas de combustión interna y meterle un tren motriz de BMW i3, sólo que este último está al revés.
Mientras que el i3 es de motor trasero y tracción trasera, el MINI Electric es de motor delantero y tracción delantera. También tiene un paquete de baterías diferente, ya que el del i3 no cabría. El motor eléctrico delantero está alimentado por un paquete de baterías de 32,6 kWh, que ayuda a dar al pequeño Cooper SE 181 CV y 199 lb-pie de par. Su autonomía total es de unos 110 kilómetros, según la EPA.
¿Y cómo es en pista? Bueno, como la mayoría de los coches eléctricos de tracción delantera, sufre mucho subviraje. Esto no es un problema, teniendo en cuenta que el pequeño MINI Eléctrico es un coche de ciudad y no de circuito.
Sin embargo, lo que sorprende es la frecuencia con la que limita la potencia, o la corta por completo, cuando se acelera mucho. Esto no es muy alentador, teniendo en cuenta que los MINI están diseñados para ser divertidos. Así que es un poco decepcionante que limite su potencia si se mata el pedal de arranque.
Sin embargo, el resto del MINI eléctrico parece bastante bueno. Una vez que se utiliza toda la potencia, es bastante rápido y sigue siendo ágil y divertido. Con neumáticos más adherentes, sería aún más divertido, a costa de la eficiencia del combustible. Sin embargo, tal y como viene de fábrica, el MINI Eléctrico parece ser un pequeño y divertido utilitario eléctrico que todavía puede poner esa clásica sonrisa de MINI en tu cara.
Fuente: EVGlobe
