MINI acaba de realizar los primeros paseos de prensa del Mini Cooper SE eléctrico y ha compartido algunos datos y especificaciones preliminares de su próximo coche eléctrico. No hemos conducido el coche, así que tendremos que resumirnos a compartir los datos concretos.
Una de las primeras y más importantes cosas en un vehículo eléctrico es la autonomía, y MINI dice que el Cooper SE tendrá alrededor de 120 millas de autonomía eléctrica. No está claro si esa cifra se basa en la norma WLTP o en la calificación de la EPA estadounidense.
La capacidad de la batería utilizable es de 29 kWh y ofrece una autonomía similar a la del i3 de 94 Ah. El motor también se ha heredado del i3 S, por lo que tiene unos 181 CV y un par de 199 lb-pie, mientras que las células de la batería serán suministradas por la empresa china CATL.
La batería pesa unos 200 kg y se instala en el espacio utilizado para el túnel de escape y transmisión del MINI con motor de combustión. El coche pesa unos 1.360 kg, es decir, unos 130 kg más que un Cooper S comparable con caja de cambios automática.
MINI afirma que la distribución del peso entre la parte delantera y la trasera del Cooper SE es de 54/46, frente a los 68/32 del Cooper S, y que, a pesar de la mayor altura de conducción, su centro de gravedad es también al menos un 12% más bajo.
Se dice que el Cooper SE eléctrico alcanza los 62 kilómetros por hora en 7 u 8 segundos. MINI también dijo que la carga de una batería completamente agotada hasta el 80 por ciento tarda 40 minutos utilizando un cargador rápido de CC, y 3 horas con un cargador de CA de 11 kilovatios.
Eso es más o menos todo lo que sabemos hasta ahora, pero esperamos saber más a medida que avance el año. La producción está prevista para noviembre de 2019, pero se dice que el mercado estadounidense verá las primeras unidades en el primer trimestre de 2020.
