El canal de Youtube de MINI sube un vídeo en el que se describe la evolución del bebé de MINI en el WRC: desde el primer diseño del MINI WRC Concept Car hasta la firma del contrato de MINI con Prodrive, pasando por las pruebas de conducción de camino al inicio del WRC de MINI.
El Salón del Automóvil de París de 2010 fue la sede del estreno mundial del MINI Countryman WRC. El regreso de MINI al WRC fue celebrado a lo grande por la compañía con sede en Oxford y el jefe de la FIA, Jean Todt, también estuvo presente en la presentación oficial.
El MINI WRC está propulsado por un motor turboalimentado Di de 1,6 litros y cuatro cilindros. La transmisión de la potencia tiene lugar a través de una caja de cambios secuencial Xtrac de 6 velocidades. Para sus salidas en las etapas de rally, el chasis del MINI Countryman ha sido equipado con una jaula antivuelco desarrollada por Prodrive, que supera las estrictas normas de seguridad.
La empresa comenzó a desarrollar el coche en 2009, y es un proyecto conjunto con Prodrive.
En el Campeonato Mundial de Rallyes de 2011, el nuevo MINI WRC participará en seis de las 13 pruebas programadas, y MINI competirá en toda la temporada de 2012. Además, Prodrive tiene previsto poner a disposición de los equipos independientes versiones de cliente para su uso en el campeonato.
