La semana pasada, BMW dijo en un comunicado que estaba empleando un grupo de trabajo especial para encontrar maneras de hacer frente al Brexit y sus efectos potencialmente perjudiciales. Resulta que ese grupo de trabajo ha sacado a relucir noticias muy preocupantes, ya que esta semana un alto funcionario habló de la posibilidad de cerrar las plantas británicas que posee el Grupo BMW en caso de que la cadena de suministro se vea drásticamente afectada por la salida del Reino Unido de la UE.
En declaraciones al Financial Times, el director de aduanas de BMW, Stephan Freismuth, dijo que, por muy bien que se prepare la empresa, a veces las cosas se les escapan de las manos: «Siempre hemos dicho que podemos hacer todo lo posible y prepararlo todo, pero si al final la cadena de suministro se detiene en la frontera, entonces no podemos fabricar nuestros productos en el Reino Unido». El gran problema en este caso es la forma en que BMW fabrica sus coches, utilizando el llamado modelo «just in time».
Esto implica que los materiales necesarios para la fabricación lleguen justo a tiempo para ser ensamblados, reduciendo así la necesidad de un gran inventario que requeriría esfuerzos financieros adicionales. Dado que cerca del 90% de las piezas utilizadas en las plantas de BMW en el Reino Unido proceden de la Europa continental, esto sería un gran negocio. Cambiar esta forma de fabricar los coches aumentaría los costes y afectaría a la rentabilidad de sus coches, lo que es un problema especialmente para los coches MINI que son difíciles de rentabilizar en primer lugar.
Sin embargo, esto es sólo una situación hipotética en este momento y BMW declaró claramente que mantienen la esperanza de que este no sea el caso: «Seguimos comprometidos con nuestras operaciones de fabricación en el Reino Unido y continuamos operando como de costumbre, mientras trabajamos a través de una gama de posibles resultados del Brexit y su potencial impacto en nuestro negocio.» Sin embargo, dijeron que esta incertidumbre actual sobre el futuro del Reino Unido en la UE y cómo van las negociaciones hace que sea difícil para la empresa planificar a largo plazo.
